KTM 125 Duke 2019 vs. Honda PCX 125 2020

KTM 125 Duke 2019

KTM 125 Duke 2019

Honda PCX 125 2020

Honda PCX 125 2020

Loading...

Overview - KTM 125 Duke 2019 vs Honda PCX 125 2020

KTM 125 Duke 2019

KTM 125 Duke 2019

Honda PCX 125 2020

Honda PCX 125 2020

Technical Specifications KTM 125 Duke 2019 compared to Honda PCX 125 2020

KTM 125 Duke 2019
Honda PCX 125 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring58 mmBoring52.4 mm
SlagSlag47.2 mmSlag57.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 HPMotorvermogen11.7 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel12 NmKoppel12 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingCentrifugaalkracht
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving125 ccmVerschuiving124.9 ccm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDrie zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeTrommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband14 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden100 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband14 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,315 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte760 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2019

KTM 125 Duke 2019

De Euro 5-versie van de KTM Duke 125 is ook in de A1-klasse de te kloppen motor. Superieure kenmerken / opties, een krachtige motor, een goed chassis, een geweldig display en een leuke supermoto-modus doen niet alleen de harten van 16-jarigen sneller kloppen. Hoewel het uiterlijk polariserend is, kan de toeschouwer de kleinste Duke duidelijk als zodanig herkennen. De Duke 125 is misschien niet goedkoop, maar hij is de prijs waard.

levendige motor

wendbaar rijgedrag

standaard Supermoto-modus

volwassen chassis

topremmen

scherp TFT-scherm

connectiviteit (optioneel)

Uiterlijk niet ieders smaak

hoge prijs voor een 125cc motorfiets

Honda PCX 125 2020

Honda PCX 125 2020

De Honda PCX is een typische Honda scooter: de kwaliteit en afwerking kloppen, het ontwerp ziet er modern uit en de compacte scooter accelereert fatsoenlijk vanuit stilstand met minder dan 12 pk. Het "Idling Stop" systeem schakelt de motor uit bij stilstand en bespaart brandstof - heel weinig, maar het groene idee alleen al is een stap in de goede richting. Alleen het onharmonieuze onderstel bederft het rijcomfort een beetje, maar de bagageruimte biedt opnieuw praktische troeven door er een integraalhelm in op te bergen. Dit betekent dat de prijs, momenteel iets minder dan 3000 euro in Duitsland en iets meer dan 3000 euro in Oostenrijk, perfect aanvaardbaar is.

futuristisch ontwerp

wendbare motor

snelle acceleratie

start-stopsysteem

voldoende bagageruimte

hoge bouwkwaliteit

lage zithoogte

gecombineerd remsysteem

Onharmonisch chassis

weinig windbescherming

Price Comparison Avarage Market Price KTM 125 Duke vs Honda PCX 125

Price KTM 125 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda PCX 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons