Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Honda XL750 Transalp 2023

De Suzuki V-Strom 650 2011 en de Honda XL750 Transalp 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on- als off-road rijden. Ze hebben enkele overeenkomsten, zoals een kettingaandrijving, voorladingsaanpassing aan zowel de voor- als achterwielophanging, en dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de motor en aandrijflijn. De Suzuki V-Strom 650 2011 heeft een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een grotere boring van 87 mm en een slag van 63,5 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 92 HP en een hoger koppel van 75 Nm voor de Honda XL750 Transalp 2023, in vergelijking met respectievelijk 67 HP en 60 Nm voor de Suzuki V-Strom 650 2011. De Honda XL750 Transalp 2023 heeft ook een grotere verplaatsing van 755 cc, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2011 een verplaatsing heeft van 645 cc.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Een ander verschil is het frame. De Suzuki V-Strom 650 2011 heeft een aluminium frame, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare wielbasisafmetingen van respectievelijk 1555 mm voor de Suzuki V-Strom 650 2011 en 1560 mm voor de Honda XL750 Transalp 2023. De zithoogte is echter hoger voor de Honda XL750 Transalp 2023 met 850 mm, in vergelijking met 820 mm voor de Suzuki V-Strom 650 2011. Het leeggewicht (met ABS) is ook lager voor de Honda XL750 Transalp 2023 met 208 kg, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2011 een leeggewicht heeft van 220 kg. De brandstoftankinhoud is echter groter voor de Suzuki V-Strom 650 2011 met 22 liter, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een brandstoftankinhoud heeft van 16,9 liter.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Suzuki V-Strom 650 2011 een relatief laag totaalgewicht, aangenaam geluid, positieve ergonomie en zitcomfort, krachtige en gemakkelijk te doseren remmen, ABS en goed gekenmerkte opties. De Honda XL750 Transalp 2023 heeft daarentegen een toegankelijke en leuke motor, geschikt voor zowel kleine als lange bestuurders, goede afwerking, goede prijs-prestatieverhouding, laag gewicht, gemakkelijke bediening in alle situaties en een laag brandstofverbruik.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Aan de andere kant hebben beide modellen ook zwakke punten. De Suzuki V-Strom 650 2011 heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 geen cruise control heeft, zelfs niet als accessoire, en op comfort afgestemde onderdelen hun grenzen bereiken in zwaardere omstandigheden. De Honda XL750 Transalp 2023 heeft ook een relatief lage maximale leunhoek en zeer zorgvuldig afgestelde elektronica.

In het algemeen kunnen beide modellen geschikt zijn voor verschillende rijders, afhankelijk van hun voorkeuren en behoeften. De Suzuki V-Strom 650 2011 kan aantrekkelijk zijn voor degenen die op zoek zijn naar een lichtere motorfiets met goede opties en comfort, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 geschikt kan zijn voor degenen die op zoek zijn naar een toegankelijke en leuke motor met een goede prijs-prestatieverhouding en laag brandstofverbruik.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2011 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2011
Honda XL750 Transalp 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring87 mm
SlagSlag62.6 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,325 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank16.9 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Een zeer goed uitgeruste Suzuki die je niet elke dag ziet. Van de uitgebreid geïntegreerde elektronica tot de prettige rijervaring, je hebt eigenlijk alles wat je nodig hebt om te motorrijden.

Relatief laag totaalgewicht

aangenaam geluid

positieve ergonomie en zitcomfort

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

ABS

goed gekenmerkt / opties.

De motor heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor die ook zeer toegankelijk is Heerlijk makkelijk te bedienen motor met een soepele koppeling

Motor voelt zeer opgewonden aan

Nauwkeurige versnellingsbak

veel comfort en veel ruimte voor de beugel

Sportieve motor en toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige motor

goede prijs/prestatieverhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Honda XL750 Transalp

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 2011 en een Honda XL750 Transalp 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda XL750 Transalp 2023 ongeveer 110% hoger. In vergelijking metHonda XL750 Transalp 2023 zijn er minder Suzuki V-Strom 650 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met171. Het kost minder tijd om een Honda XL750 Transalp te verkopen met 60 dagen in vergelijking met61 dagen voor de Suzuki V-Strom 650. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 38 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 en 15 voor de Honda XL750 Transalp sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 57.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda XL750 Transalp gepubliceerd op 08-09-2022.

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH