Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Yamaha FJR1300A 2013

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Yamaha FJR1300A 2013

Overzicht - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs Yamaha FJR1300A 2013

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Yamaha FJR1300A 2013

Technische specificaties Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vergeleken met Yamaha FJR1300A 2013

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Yamaha FJR1300A 2013

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Yamaha FJR1300A 2013

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	103,5 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	114,3 mm	Slag	66,2 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	104 pk	Motorvermogen	144 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5.450 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8.000 rpm
Koppel	Koppel	168 Nm	Koppel	134,4 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3.500 rpm	Rpm bij koppel	7.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10,2	Compressieverhouding	10,8
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.923 cc	Cilinderinhoud	1.298 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	60 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.405 mm	Lengte	2.230 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.625 mm	Wielbasis	1.545 mm
Zithoogte	Zithoogte	715 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	382 kg	Leeggewicht (met ABS)	291 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22,7 l	Inhoud brandstoftank	25 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

De Road Glide ST presenteerde zich als zeer zelfverzekerd en potent tijdens de 1000PS test in augustus 2022. De sportieve motor oogt iets sportiever dan vergelijkbare modellen dankzij het stevige zadel. De windbescherming is geweldig en het algehele rijcomfort is zeer hoog. De krachtige motor is gemakkelijk onder controle te houden dankzij de hoogwaardige rijhulp. De enorme cockpit lijkt een beetje verwarrend, maar de integratie van het navigatiesysteem is goed gedaan. Een zeer begerenswaardige droommotor.

Indrukwekkend maar niet storend geluid

Krachtige motor die vanaf het toerentalbereik indrukwekkend omhoog knalt

Trillingen en responsiviteit passen perfect in het totaalplaatje

Geweldig geïntegreerd navigatiesysteem

Goede, praktische elektronische rijhulp

Top windbescherming en hoge stabiliteit bij hoge snelheden

Veel mooie details op de motor die echt tot het hart spreken

Makkelijk te bedienen remmen met een zuiver drukpunt en een goede werking

Ondanks het hoge gewicht is de motor over het geheel genomen makkelijk te besturen en te manoeuvreren.

Voorkant oogt een beetje traag bij lage snelheden

enigszins verwarrende cockpit

plastic hittebescherming onder het zadel past niet helemaal in het geweldige totaalplaatje

vrij stevige stoel

luchtfilter stoort een beetje bij het bedienen van de achterrem

strakke koppeling

Yamaha FJR1300A 2013

De Yamaha FJR1300 is een volwassen sport toermotor met indrukwekkende langetermijnkwaliteit. Wat in de oorspronkelijke test indruk maakte met zijn superioriteit en comfort, is in de loop der jaren in de praktijk bevestigd. Hij inspireert niet met technische experimenten, maar met betrouwbaarheid, rijplezier en ontspannen kracht over lange afstanden.

Soepele en superieure viercilinder lijnmotor

zeer goed geplaatste Transmissie

hoog comfort op de lange afstand

stabiele en vertrouwenwekkende chassisconstructie

prettig werkende cardan

uitgebalanceerde Ergonomie

betrouwbare elektronische functies

goede remmodulatie

hoge mate van verfijning, zelfs bij hoge snelheden op de snelweg.

Zwaar gewicht bij manoeuvreren

displays van boordcomputer soms moeilijk af te lezen

beperkte instelmogelijkheden chassis