BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW F 900 R 2021

De BMW R 1250 GS 2019 en de BMW F 900 R 2021 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een hoog koppel van 143 Nm en een vermogen van 136 HP. De BMW F 900 R 2021 heeft daarentegen een in-line motor met een koppel van 92 Nm en een vermogen van 105 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem, maar de R 1250 GS heeft een cardantransmissie terwijl de F 900 R een kettingtransmissie heeft.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een monoshock achterwielophanging, maar de R 1250 GS heeft een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm, terwijl de F 900 R een omgekeerde telescoopvork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 135 mm. Dit betekent dat de R 1250 GS beter geschikt is voor off-road rijden en ruwe terreinen, terwijl de F 900 R meer geschikt is voor sportief rijden op de weg.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een stalen frame, maar de R 1250 GS heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de F 900 R een twin tube frame heeft met de motor als dragend framedeel. Dit geeft de F 900 R een iets lichter leeggewicht van 211 kg, terwijl de R 1250 GS 249 kg weegt.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. De R 1250 GS heeft schijven met een diameter van 305 mm, terwijl de F 900 R schijven heeft met een diameter van 320 mm. Dit betekent dat de F 900 R iets betere remprestaties heeft.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling en rijmodi. De R 1250 GS heeft echter ook ride-by-wire, wat een soepelere gasrespons biedt.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten, heeft de R 1250 GS bredere voor- en achterbanden (120 mm en 170 mm) in vergelijking met de F 900 R (120 mm en 180 mm). De wielbasis van de R 1250 GS is ook iets langer (1525 mm) dan die van de F 900 R (1518 mm). De zithoogte van de R 1250 GS is hoger (850 mm) in vergelijking met de F 900 R (815 mm).

Wat betreft apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De R 1250 GS heeft ook een verstelbare voorruit en een TFT-kleurenscherm, terwijl de F 900 R een TFT-scherm heeft.

Samengevat heeft de BMW R 1250 GS 2019 een krachtigere motor, betere off-road mogelijkheden en een iets grotere zithoogte, terwijl de BMW F 900 R 2021 een lichter leeggewicht, betere remprestaties en een iets sportievere rijervaring biedt. Beide motorfietsen hebben echter hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 GS 2019
BMW F 900 R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring86 mm
SlagSlag76 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
ReizenReizen190 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een BMW F 900 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 90% hoger. Een BMW R 1250 GS 2019 verliest1.290 EUR in één jaar en 1.220 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 480 EUR en 790 EUR voor een BMW F 900 R 2021. In vergelijking metBMW F 900 R 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met67 dagen voor een BMW F 900 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG