Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2019 en de Kawasaki Versys 650 modeljaar 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter verschillende specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een V2-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen bedraagt 101 HP met een koppel van 101 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De V-Strom 1000 heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 650 een in lijn geplaatste motor met een boring van 83 mm en een slag van 60 mm. Het motorvermogen is 67 HP met een koppel van 61 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is ook een kettingaandrijving. De Versys 650 heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 649 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De diameter van de voorwielophanging van de V-Strom 1000 is 43 mm, terwijl die van de Versys 650 41 mm is. De veerweg van de V-Strom 1000 is 160 mm, terwijl die van de Versys 650 150 mm is. Beide voorwielophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de V-Strom 1000 als de Versys 650 een monoshock. De veerweg van de V-Strom 1000 is 160 mm, terwijl die van de Versys 650 145 mm is. De V-Strom 1000 kan worden aangepast voor voorbelasting en rebound, terwijl de Versys 650 alleen kan worden aangepast voor voorbelasting.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Wat betreft het chassis, heeft de V-Strom 1000 een aluminium frame, terwijl de Versys 650 een stalen frame heeft. De hoek van de voorvork van de V-Strom 1000 is 64.5 graden, terwijl die van de Versys 650 65 graden is. Het spoor van de V-Strom 1000 is 109 mm, terwijl dat van de Versys 650 108 mm is.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 1000 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de V-Strom 1000 is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de V-Strom 1000 met ABS is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Aan de andere kant heeft de Versys 650 een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 160 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Versys 650 is 1415 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de Versys 650 met ABS is 219 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1000, heeft deze een karaktervolle V2-motor, volwassen technologie en stabiele rijprestaties. Het heeft ook ABS in bochten, een comfortabele zitpositie en goed afleesbare instrumenten. De V-Strom 1000 wordt beschouwd als de perfecte adventure bike voor puristen.

Wat betreft de sterke punten van de Versys 650, heeft deze een wendbaar rijgedrag en een toegankelijk chassis. Het heeft ook een toegankelijke motor en een elektronische update voor 2022. De Versys 650 biedt een comfortabele zitpositie en is absoluut geschikt voor lange afstanden. Het heeft ook een laag brandstofverbruik en een lange actieradius.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1000, wordt deze beschouwd als technisch niet up-to-date en kan het elektronicapakket niet concurreren met andere modellen.

Wat betreft de zwakke punten van de Versys 650, worstelt de motor met het gewicht van de motorfiets. De voorruit kan alleen met twee handen worden versteld en er is geen cruise control beschikbaar.

In het kort, de Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een krachtigere motor en een grotere verplaatsing, terwijl de Kawasaki Versys 650 2022 een lichtere motorfiets is met een iets lagere motorvermogen. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen en bieden comfortabele zitposities. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2019 vergeleken met Kawasaki Versys 650 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019
Kawasaki Versys 650 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring83 mm
SlagSlag66 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen67 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel101 NmKoppel61 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding10.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen160 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen160 mmReizen145 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,280 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,470 mmHoogte1,420 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.

Karaktervolle V2

volwassen technologie

stabiele rijprestaties

ABS-bochten

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

de perfecte adventure bike voor puristen.

Technisch niet up-to-date

elektronicapakket kan de concurrentie niet bijhouden

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Ontspannen toeren met veel comfort en genoeg potentieel voor bochtenplezier - de Versys 650 is en blijft een goede keuze onder de sport toermotoren. Hoewel je op de concurrentie sneller de top van de pas bereikt, zul je altijd blij zijn om terug te keren op de Kawa, die de bestuurder verwelkomt met een hoog comfortniveau en een uitgebreide kenmerken / opties. Als je van reizen houdt en met iets minder vermogen toe kunt, is de Versys 650 een goede keuze!

Wendbaar rijgedrag

Toegankelijk chassis

Toegankelijke motor

Elektronische update voor 2022

Comfortabele zitpositie

Absoluut geschikt voor lange afstanden

Laag brandstofverbruik, lange actieradius

Motor worstelt met het gewicht

Voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2019 en een Kawasaki Versys 650 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2019 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metKawasaki Versys 650 2022 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 113 dagen in vergelijking met178 dagen voor een Kawasaki Versys 650. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 39 voor de Kawasaki Versys 650 sinds modeljaar 2007. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 650 gepubliceerd op 25-07-2006.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH