Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Als we de Yamaha MT-10 2022 en de Triumph Speed Triple 1050 2013 met elkaar vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha MT-10 2022 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm. De Triumph Speed Triple 1050 2013 daarentegen heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 135 HP en een koppel van 111 Nm. Het verschil in cilinderaantal en vermogen maakt de Yamaha MT-10 2022 krachtiger dan de Triumph Speed Triple 1050 2013.

Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde motor en een vergelijkbare cilinderinhoud, maar de Yamaha MT-10 2022 heeft een grotere verplaatsing van 998 cc in vergelijking met de 1050 cc van de Triumph Speed Triple 1050 2013.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Yamaha MT-10 2022 maakt gebruik van Kayaba-veringselementen, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2013 is uitgerust met Showa-veringselementen. Beide veringselementen bieden compressie- en reboundaanpassingen, maar de Yamaha MT-10 2022 heeft ook de mogelijkheid om de voorbelasting aan te passen.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft het frame, hebben zowel de Yamaha MT-10 2022 als de Triumph Speed Triple 1050 2013 een aluminium frame. De Yamaha MT-10 2022 heeft echter een Deltabox-frame, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2013 een Twin Tube-frame heeft. Beide frames bieden stabiliteit tijdens het rijden, maar het Deltabox-frame van de Yamaha MT-10 2022 wordt beschouwd als een geavanceerdere constructie.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen vierzuigerremklauwen aan de voorzijde met radiale technologie van Brembo. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 190 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Yamaha MT-10 2022 is echter 1405 mm, terwijl die van de Triumph Speed Triple 1050 2013 1435 mm is. De zithoogte van de Yamaha MT-10 2022 is 835 mm, terwijl die van de Triumph Speed Triple 1050 2013 825 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 17,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-10 2022, heeft het model een prachtige CP4-motor, een geweldig elektronicapakket en een unieke uitstraling. Het biedt ook een comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en ABS in bochten.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

De Triumph Speed Triple 1050 2013 heeft daarentegen een krachtige driecilindermotor, een sportief rijgevoel en een rechte zitpositie. Het model heeft ook een stabiel frame.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-10 2022, heeft het model een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display.

De Triumph Speed Triple 1050 2013 heeft enkele zwakke punten, zoals enigszins oncomfortabele Showa-veringselementen en een stugge handling.

Al met al biedt de Yamaha MT-10 2022 een krachtigere motor en geavanceerdere technologieën, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2013 een sportiever rijgevoel en een stabiel frame biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2022 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag50.9 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen135 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Meer vermogen, meer kilo's, meer rubber. Hij is zeker niet behendig, wat het beklimmen van de Tiroolse bergen over honderden haarspeldbochten soms vermoeiend maakt. Maar hij is volwassener dan de Street Drievoudig, weet soepel en zonder op je zenuwen te werken door het dal te glijden en voelt om de een of andere reden betrouwbaarder en veiliger aan.

Krachtige driecilindermotor

sportief rijgevoel

rechte zit

stabiel frame.

Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel

stugge handling.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2022 en een Triumph Speed Triple 1050 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2022 ongeveer 83% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1050 2013 zijn er meer Yamaha MT-10 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 66 dagen in vergelijking met151 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH