KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Kawasaki Z1000 2013

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Kawasaki Z1000 2013

De KTM 1290 Super Duke R 2018 en de Kawasaki Z1000 2013 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en indrukwekkende prestaties. De KTM heeft echter een hoger motorvermogen van 177 HP in vergelijking met de 138 HP van de Kawasaki. Het koppel van de KTM is ook hoger met 144 Nm, terwijl de Kawasaki 110 Nm levert. Beide motoren hebben een verschillend aantal cilinders, waarbij de KTM er 2 heeft en de Kawasaki er 4.

Wat betreft de voorwielophanging, gebruiken beide motoren een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Kawasaki een aluminium frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de Kawasaki een dubbele houder heeft.

Beide motoren hebben vierzuiger remmen aan de voorzijde, maar de remtechnologie verschilt. De KTM maakt gebruik van radiale monoblok remmen, terwijl de Kawasaki radiale blad remmen heeft.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde met 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM is langer met 1482 mm in vergelijking met de 1440 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de KTM is hoger met 835 mm, terwijl de Kawasaki een zithoogte heeft van 815 mm. De brandstoftankinhoud van de KTM is groter met 18 liter, terwijl de Kawasaki een tankinhoud heeft van 15 liter.

De KTM 1290 Super Duke R 2018 heeft verschillende sterke punten. Het biedt een heerlijke adrenalinestoot en heeft uitgebreide configuratiemogelijkheden. De remmen zijn uitstekend, met ABS in bochten, en de motor heeft praktische elektronische functies. De zitpositie is geweldig en de elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld of zelfs worden uitgeschakeld. Bovendien heeft de KTM een zeer goede schakelassistent.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

De Kawasaki Z1000 2013 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige motor en een rijk geluid. Het heeft ook een onconventioneel ontwerp dat opvalt.

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide motoren. De KTM 1290 Super Duke R 2018 kan moeilijk zijn om een nauwkeurige lijn te raken en wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste motoren op de markt voor het rijbewijs. De Kawasaki Z1000 2013 heeft geen tractiecontrole en een nerveus chassis.

In het algemeen biedt de KTM 1290 Super Duke R 2018 een krachtigere motor, betere elektronische functies en een hogere zithoogte. De Kawasaki Z1000 2013 heeft daarentegen een onderscheidend ontwerp en een rijk geluid. Beide motoren hebben echter hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2018 vergeleken met Kawasaki Z1000 2013

KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z1000 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring77 mm
SlagSlag71 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen138 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen9,600 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

De bijnaam "Beest" is niet helemaal uit de lucht gegrepen, de KTM is en blijft een brute naked bike - 177 pk uit twee potten met een gecombineerde cilinderinhoud van 1301 kubieke meter is niet ongevaarlijk. Desondanks is hij verrassend gemakkelijk te besturen en door de rechte zithouding in combinatie met het goede rijgedrag lijkt hij bijna goedmoedig. Vergeleken met zijn voorganger is hij juist op de grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is opgewaardeerd. Maar hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge snelheid in lange bochten.

Geeft een heerlijke adrenalinestoot

uitgebreide configuratiemogelijkheden

uitstekende remmen met ABS in bochten

praktische elektronische functies

geweldige zitpositie

elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en ook worden uitgeschakeld

zeer goede schakelassistent

Nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken

een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2018 en een Kawasaki Z1000 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2018 ongeveer 60% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2018 verliest220 EUR in één jaar en 2.270 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 970 EUR en 970 EUR voor een Kawasaki Z1000 2013. In vergelijking metKawasaki Z1000 2013 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 69 dagen in vergelijking met86 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 41 voor de Kawasaki Z1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 5.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000 gepubliceerd op 02-09-2002.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH