BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Overview - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2021

De BMW G 310 R 2016 en de KTM 390 Duke 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. De BMW G 310 R heeft een motorvermogen van 34 HP en een koppel van 28 Nm, terwijl de KTM 390 Duke een motorvermogen van 44 HP en een koppel van 35 Nm heeft. Beide modellen hebben een injectiesysteem, een vloeistofgekoelde motor en één cilinder.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de BMW G 310 R als de KTM 390 Duke een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de BMW G 310 R is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM 390 Duke is gemaakt van chroom-molybdeen. Beide modellen hebben een buisvormig frame.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW G 310 R als de KTM 390 Duke een enkele schijfrem aan de voorzijde. De diameter van de schijfrem van de BMW G 310 R is 300 mm, terwijl de diameter van de schijfrem van de KTM 390 Duke 320 mm is. Beide modellen hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben zowel de BMW G 310 R als de KTM 390 Duke een breedte van 110 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de BMW G 310 R is 1374 mm, terwijl de wielbasis van de KTM 390 Duke 1367 mm is. De zithoogte van de BMW G 310 R is 785 mm, terwijl de zithoogte van de KTM 390 Duke 830 mm is. De inhoud van de brandstoftank van de BMW G 310 R is 11 liter, terwijl de inhoud van de brandstoftank van de KTM 390 Duke 13,4 liter is.

De BMW G 310 R heeft sterke punten zoals wegligging, gewicht, een ingenieus chassis en stabiliteit. Het zwakke punt van de BMW G 310 R is het rempedaal.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke heeft sterke punten zoals de typische Duke-ergonomie die ook geschikt is voor langere rijders, extreem wendbare rijprestaties dankzij het vlieggewicht en de smalle taille, een sportieve motor met geweldige rijprestaties, een modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit, een supermoto-modus die een genot is, een optionele quickshifter die perfect werkt en verstelbare handhendels. De KTM 390 Duke biedt ook een top prijs-prestatieverhouding voor motor A2. Het zwakke punt van de KTM 390 Duke is dat de vering iets te zacht is ingesteld en het drukpunt van de remmen iets sponsachtig is.

In conclusie, de BMW G 310 R 2016 en de KTM 390 Duke 2021 hebben vergelijkbare specificaties, maar verschillen in motorvermogen, frame, zithoogte en brandstoftankinhoud. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, maar bieden over het algemeen goede prestaties en rijervaringen.

Technical Specifications BMW G 310 R 2016 compared to KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring89 mm
SlagSlag62 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen34 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel28 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving313 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen142 mm

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen131 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.9 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,374 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank13.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Op de eerste meters dacht ik even dat het vermogen een beetje ontbrak. Maar na een tijdje werd al snel duidelijk dat vermogen niet alles is en dat ultiem rijplezier ook met minder pk's gegarandeerd kan worden. In de VS zijn er verkeersregels die bekend staan als "lane splitting", wat betekent dat je tussen de auto's door naar voren moet rijden wanneer het verkeer begint op te bouwen. Bijvoorbeeld voor het stoplicht. Ik moet toegeven dat ik me hier in het begin niet zo op mijn gemak voelde. Er staat links een Porsche en rechts een Dodge, dus die wil je echt niet raken met je motor. Het stuur van de BMW G310R is echter vrij smal en je kunt je zonder zorgen een weg naar voren banen door de rijen auto's! De enige tekortkoming die me meteen in het begin opviel, was het rempedaal. Helaas zit het een beetje ver naar beneden. De achterrem werkte ook een beetje laat. Dit kan echter zeker worden geoptimaliseerd met een aanpassing. Al met al is het een zeer geslaagde fiets. Hij is super veelzijdig, echt leuk op elk gebied en je voelt je vanaf het eerste moment op je gemak! Afhankelijk van het snelheidsbereik waarin je je bevindt, kun je de motor aanpassen aan je rijstijl. Cruisen bij lage toeren en super sportief bestuurder bij hoge toeren! De perfecte allround roadster voor een geweldige prijs.

Wegligging

gewicht

ingenieus chassis

stabiliteit

Rempedaal

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Price Comparison Avarage Market Price BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW G 310 R 2016 en een KTM 390 Duke 2021. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de BMW G 310 R en 33 voor de KTM 390 Duke sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de BMW G 310 R is gepubliceerd op 07-10-2015 en heeft nu meer dan 28.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 26.300 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Duke gepubliceerd op 12-11-2012.

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH