Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Royal Enfield Himalayan 410 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Royal Enfield Himalayan 410 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021
Royal Enfield Himalayan 410 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring78 mm
SlagSlag67.5 mmSlag86 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen24 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel32 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDesmodroomKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving411 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2
BereikBereik285 kmBereik500 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot76.5 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.18 l/100km
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Royal Enfield Himalayan 410

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Himalayan 410

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH