Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Loading...

Overzicht - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Honda CBR600RR 2013

De Triumph Daytona 675 R 2012 en de Honda CBR 600 RR 2013 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun prestaties en sportieve rijervaring. Beide modellen hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele verschillen die hun individuele kenmerken benadrukken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motorconfiguratie met vier kleppen per cilinder. De Triumph Daytona heeft echter een driecilindermotor, terwijl de Honda CBR een viercilindermotor heeft. Dit resulteert in een verschil in vermogen, waarbij de Daytona 675 R een vermogen van 125 pk heeft en de CBR 600 RR een vermogen van 120 pk. Het koppel van de Daytona is ook hoger met 72 Nm in vergelijking met de 66 Nm van de CBR.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Triumph Daytona heeft echter verstelbare compressie- en reboundafstellingen, terwijl de Honda CBR ook verstelbare voorlading heeft. Dit geeft de Daytona een betere afstemming van de vering en een meer gepersonaliseerde rijervaring.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Op het gebied van remmen hebben beide motoren radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle. De Triumph Daytona heeft echter ook monoblokremklauwen, wat resulteert in een nog krachtiger remsysteem. Dit geeft de Daytona een voorsprong op het gebied van remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De wielbasis van de Honda CBR is echter iets korter dan die van de Triumph Daytona, wat kan resulteren in een iets wendbaardere rijervaring. De zithoogte van de CBR is ook iets lager, wat kan zorgen voor een meer comfortabele rijpositie.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Wat betreft het uiterlijk en design, heeft de Honda CBR 600 RR een sportieve uitstraling en wordt geprezen om zijn esthetiek. De Triumph Daytona heeft echter verbeterde dempingselementen en een Öhlins-vering, wat resulteert in een betere handling en een verbeterd rijgevoel.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Triumph Daytona enkele kleine aanpassingen ondergaan, maar deze hebben geen invloed op de prestaties. De Honda CBR 600 RR heeft echter kritiek gekregen op het gebied van de inrichting, met name qua uiterlijk.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Daytona 675 R 2012 als de Honda CBR 600 RR 2013 een sportieve rijervaring met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste vermogen, de rijpositie en het uiterlijk.

Technische specificaties Triumph Daytona 675 R 2012 vergeleken met Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Honda CBR600RR 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring67 mm
SlagSlag52.3 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel72 NmKoppel66 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,750 rpmRpm bij koppel11,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,020 mmLengte2,029 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte684 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,373 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte823 mm
LeeggewichtLeeggewicht185 kgLeeggewicht193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank18.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

De Daytona heeft alle anderen verslagen voordat hij zijn laatste twee troeven heeft uitgespeeld. Het geluid van de verplichte Arrow pijp, die open gedragen moet worden, is waarschijnlijk het coolste wat je ooit gehoord hebt. Door de extra optimale verwerking gewoon een heel mooi totaalstuk.

Verbeterde dempingselementen

scherpe handling

Öhlins-vering

ABS

krachtig remsysteem

verbeterd rijgevoel

behendig

wendbaar.

Er werden enkele kleine maar belangrijke aanpassingen gedaan

een vrij hoge aankoopprijs.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

De nieuwe Honda CBR600RR verdeelt de meningen vooral door zijn onconventionele voorkant - en dat is maar goed ook, want hij wordt gezien als compleet nieuw en anders dan zijn voorganger. De rest van de machine bewijst dat dit niet het geval is: de hoog gemonteerde achterdemper, het chassis en de motor zijn grotendeels ongewijzigd.

Super design

sportieve look

krachtige motor

aangename ergonomie

optimaal remsysteem.

De inrichting had beter gekund - in ieder geval qua uiterlijk.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR600RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Daytona 675 R 2012 en een Honda CBR 600 RR 2013. Het kost minder tijd om een Triumph Daytona 675 R te verkopen met 56 dagen in vergelijking met69 dagen voor een Honda CBR 600 RR. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Daytona 675 R en 68 voor de Honda CBR 600 RR sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Daytona 675 R is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 11.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 27.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR 600 RR gepubliceerd op 08-12-2004.

Prijs Triumph Daytona 675 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Honda CBR600RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH