Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati 1299 Panigale S 2015
Ducati Panigale V4 S 2018
Overzicht - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Ducati Panigale V4 S 2018
De Ducati 1299 Panigale S uit 2015 heeft een krachtige motor met een vermogen van 205 pk en een koppel van 144,6 Nm. Het heeft een compressieverhouding van 12,6 en een verplaatsing van 1285 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie en voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm van Öhlins, ook met compressie- en voorbelastingsaanpassing. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale monobloktechnologie van Brembo. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 200 mm is en de diameter ook 17 inch is. De wielbasis is 1437 mm en de zithoogte is 830 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 166,5 kg, terwijl het leeggewicht met ABS 190,5 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.
De Ducati Panigale V4 S uit 2018 heeft een motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is 214 pk en het koppel is 124 Nm. De compressieverhouding is 14 en de verplaatsing is 1103 cc. De voorwielophanging is ook voorzien van een omgekeerde telescoopvork van Öhlins, maar met extra aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm van Öhlins, met dezelfde aanpassingsmogelijkheden als de voorwielophanging. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn ook voorzien van dubbele schijven met radiale monobloktechnologie van Brembo. De afmetingen van de banden en de wielbasis zijn hetzelfde als die van de 1299 Panigale S. De zithoogte is ook 830 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 174 kg, terwijl het leeggewicht met ABS 195 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.
Ducati 1299 Panigale S 2015
De Ducati 1299 Panigale S uit 2015 heeft een aantal sterke punten. Het heeft een krachtige motor en een fantastisch uiterlijk. Het elektronicapakket is geweldig en het stelt Panigale-kenners en professionals in staat om snelle rondetijden te behalen.
De Ducati Panigale V4 S uit 2018 heeft ook een aantal sterke punten. Het heeft een droomfiets-imago en uitstekende remmen. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor langere rijders, en de motor heeft een enorme hellingshoekpotentie. Het elektronicapakket is toonaangevend en het motorvermogen is indrukwekkend, maar toch fijn controleerbaar. Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten. Het rijgedrag van de motor is ook schitterend, altijd klaar om de bocht in te gaan en te accelereren.
Ducati Panigale V4 S 2018
Echter, de Ducati 1299 Panigale S uit 2015 heeft ook enkele zwakke punten. Het is zeer inspannend om te besturen en de rijprestaties kunnen uitdagend zijn voor hobbypiloten.
De Ducati Panigale V4 S uit 2018 heeft ook enkele zwakke punten. Het zadel wordt merkbaar opgewarmd, wat prettig is in de winter maar absoluut oncomfortabel in de zomer. De zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone. De stabiliteit op de limiet vereist voorzichtigheid bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten.
Technische specificaties Ducati 1299 Panigale S 2015 vergeleken met Ducati Panigale V4 S 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati 1299 Panigale S 2015
De Panigale 1299 S is een duidelijke verbetering ten opzichte van de oude Panigale. Ducati-fans die niet helemaal tevreden waren over het vorige model konden nu hun grote liefde vinden in de nieuwe machine. De vele veranderingen aan de motor hebben hem sterker, sneller en ook iets handelbaarder gemaakt. Snelle en ervaren rijders die van 2-cilinder motoren houden hebben sowieso geen andere keuze en zullen tevreden zijn. Tractiecontrole, motorelektronica voor het regelen van de motorrem en natuurlijk de elektronische vering van Öhlins zijn echt goed spul. Maar zelfs de nieuwe Panigale is geen motor waarop rijders die niet zo snel zijn als bijvoorbeeld een BMW vrijwel vanzelf goede tijden zullen vinden. De Ducati heeft zijn eigen karakter, dat niet iedereen aanspreekt, maar dat Ducatisti soms wel betovert.
Ducati Panigale V4 S 2018
De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati 1299 Panigale S vs Ducati Panigale V4 S
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati 1299 Panigale S 2015 en een Ducati Panigale V4 S 2018. Het kost minder tijd om een Ducati 1299 Panigale S te verkopen met 89 dagen in vergelijking met97 dagen voor een Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati 1299 Panigale S en 21 voor de Ducati Panigale V4 S sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati 1299 Panigale S is gepubliceerd op 03-11-2014 en heeft nu meer dan 44.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 S gepubliceerd op 05-11-2017.
