Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2016
Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2016
Overzicht - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2016
De Triumph Street Twin 2016 en de Yamaha XSR700 2016 zijn beiden naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Street Twin een 900cc in lijn motor met een 270° krukas, wat resulteert in een vermogen van 55 HP en een koppel van 80 Nm. De Yamaha XSR700 heeft daarentegen een 689cc in lijn motor met een vermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en worden gekoeld door vloeistof.
Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. Echter, de Yamaha XSR700 heeft een monoshock schokbreker, terwijl de Triumph Street Twin een dual shock schokbreker heeft. Dit kan invloed hebben op het rijcomfort en de handling van de motorfietsen.
Wat betreft het frame, hebben zowel de Triumph Street Twin als de Yamaha XSR700 een stalen frame. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.
Triumph Street Twin 2016
Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Echter, de diameter van de schijfremmen verschilt. De Triumph Street Twin heeft een diameter van 310 mm, terwijl de Yamaha XSR700 een diameter van 282 mm heeft. Daarnaast heeft de Yamaha XSR700 vierzuiger remklauwen, terwijl de Triumph Street Twin dubbele zuiger remklauwen heeft.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare wielmaten. De Triumph Street Twin heeft een breedte van 100 mm en een diameter van 18 inch aan de voorkant, en een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch aan de achterkant. De Yamaha XSR700 heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch aan de voorkant, en een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch aan de achterkant. De wielbasis van de Triumph Street Twin is 1415 mm, terwijl die van de Yamaha XSR700 1405 mm is. De zithoogte van de Triumph Street Twin is 750 mm, terwijl die van de Yamaha XSR700 815 mm is. De brandstoftankinhoud van de Triumph Street Twin is 12 liter, terwijl die van de Yamaha XSR700 14 liter is.
Wat betreft de sterke punten van de Triumph Street Twin, heeft deze een uitstekend afgestelde motor met een hoog koppel en een laag brandstofverbruik. Daarnaast heeft de motorfiets een authentiek ontwerp en is van goede kwaliteit met een nette afwerking.
Yamaha XSR700 2016
Wat betreft de sterke punten van de Yamaha XSR700, heeft deze een veerkrachtige motor met een directe tandwielkast, wat resulteert in eenvoudige bediening. Daarnaast heeft de motorfiets een goede afwerking.
Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Street Twin, heeft deze een ietwat sobere basisvorm zonder accessoires. Daarnaast bereiken de ophanging en remmen hun grenzen bij sportief gebruik.
Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha XSR700, heeft deze te zachte vering wat invloed kan hebben op het rijcomfort. Daarnaast kan de zithouding even wennen zijn voor sommige rijders.
In het kort, de Triumph Street Twin 2016 heeft een uitstekend afgestelde motor met een hoog koppel en een laag brandstofverbruik, terwijl de Yamaha XSR700 2016 een veerkrachtige motor heeft met een directe tandwielkast en eenvoudige bediening. Beide modellen hebben goede afwerking, maar hebben ook enkele zwakke punten zoals de ophanging en remmen bij de Triumph Street Twin en de zachte vering en zithouding bij de Yamaha XSR700.
Technische specificaties Triumph Street Twin 2016 vergeleken met Yamaha XSR700 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Street Twin 2016
De Triumph Street Twin is een pleziermotor bij uitstek, waarvan de 55 pk motor in indrukwekkende stijl bewijst wat echt belangrijk is, namelijk koppel. En precies waar je het nodig hebt, in het midden van het toerenbereik. 80 Nm ronken de 217 kg zware motor met aangename druk vooruit en brengen de rijder nooit in de verleiding om de motor te overbelasten, dat wil zeggen op toeren te brengen. Triumph is qua design authentiek gebleven en biedt talloze aanpassingsmogelijkheden met meer dan 450 accessoires en de drie "Inspiration Packs". Een les in moderne klassiekers.
Yamaha XSR700 2016
Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Twin 2016 en een Yamaha XSR700 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Twin 2016 ongeveer 10% hoger. Een Triumph Street Twin 2016 verliest350 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 130 EUR voor een Yamaha XSR700 2016. In vergelijking metYamaha XSR700 2016 zijn er minder Triumph Street Twin 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Triumph Street Twin te verkopen met 61 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Twin en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Twin is gepubliceerd op 11-12-2015 en heeft nu meer dan 45.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.
