Honda CBR600RR 2009 vs. KTM 390 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

KTM 390 Duke 2020

Overzicht - Honda CBR600RR 2009 vs KTM 390 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

KTM 390 Duke 2020

Technische specificaties Honda CBR600RR 2009 vergeleken met KTM 390 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

KTM 390 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

KTM 390 Duke 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	42.5 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	120 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	66 Nm	Koppel	35 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,250 rpm	Rpm bij koppel	7,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.2	Compressieverhouding	12.6
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	599 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,375 mm	Wielbasis	1,367 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	13.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR600RR 2009

De nieuwe Honda CBR600RR verdeelt de meningen vooral door zijn onconventionele voorkant - en dat is maar goed ook, want hij wordt gezien als compleet nieuw en anders dan zijn voorganger. De rest van de machine bewijst dat dit niet het geval is: de hoog gemonteerde achterdemper, het chassis en de motor zijn grotendeels ongewijzigd.

Super design

sportieve look

krachtige motor

aangename ergonomie

optimaal remsysteem.

De inrichting had beter gekund - in ieder geval qua uiterlijk.

KTM 390 Duke 2020

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig