Suzuki Bandit 1250 2010 vs. Suzuki GSR 750 2015

Suzuki Bandit 1250 2010

Suzuki GSR 750 2015

Technical Specifications Suzuki Bandit 1250 2010 compared to Suzuki GSR 750 2015

Suzuki Bandit 1250 2010

Suzuki GSR 750 2015

Suzuki Bandit 1250 2010

Suzuki GSR 750 2015

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	79 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	64 mm	Slag	46 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	98 HP	Motorvermogen	106 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm
Koppel	Koppel	108 Nm	Koppel	80 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,700 rpm	Rpm bij koppel	9,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	12.3
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	1,255 ccm	Verschuiving	749 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,130 mm	Lengte	2,115 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	785 mm
Hoogte	Hoogte	1,095 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,485 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Topsnelheid	Topsnelheid	225 km/u	Topsnelheid	220 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki Bandit 1250 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSR 750 2015

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk