Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

De Triumph Speed Twin 1200 2021 en de Yamaha MT-09 SP 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Speed Twin 1200 heeft een in lijn 2-cilindermotor met een vermogen van 100 HP en een koppel van 112 Nm. De MT-09 SP daarentegen heeft een in lijn 3-cilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Speed Twin 1200 heeft een Marzocchi voorwielophanging, terwijl de MT-09 SP een Kayaba voorwielophanging heeft. Aan de achterkant hebben beide motoren een zwenkarm met schokbrekers. De Speed Twin 1200 heeft een dual shock achterwielophanging met aanpassing voorladen, terwijl de MT-09 SP een monoshock achterwielophanging heeft met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het frame, heeft de Speed Twin 1200 een stalen frame met een centrale buisconstructie, terwijl de MT-09 SP een aluminium frame heeft met een twin tube constructie.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De schijfdiameter van de Speed Twin 1200 is 320 mm, terwijl die van de MT-09 SP 298 mm is.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS en tractiecontrole. De Speed Twin 1200 heeft ook rijmodi, terwijl de MT-09 SP een quickshifter heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De Speed Twin 1200 heeft een achterbandbreedte van 160 mm en een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de MT-09 SP een achterbandbreedte van 180 mm en een achterbanddiameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de Speed Twin 1200 is 1413 mm, terwijl die van de MT-09 SP 1500 mm is. De zithoogte van de Speed Twin 1200 is 809 mm, terwijl die van de MT-09 SP 820 mm is. Het leeggewicht van de Speed Twin 1200 is 216 kg, terwijl dat van de MT-09 SP 193 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14.5 l en 14 l.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Wat betreft de apparatuur, heeft de Speed Twin 1200 LED-dagrijverlichting, terwijl de MT-09 SP LED-koplampen heeft.

De Speed Twin 1200 heeft als sterke punten een sublieme motor, hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling, koppel in elke situatie, speelse handling, goed chassis en krachtige remmen. De MT-09 SP heeft als sterke punten een ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent.

De Speed Twin 1200 heeft als zwakke punten sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder, is iets te klein voor lange bestuurders en heeft een grote draaicirkel. De MT-09 SP heeft als zwakke punten een hoog zadel, schakelhulp alleen bij opschakelen en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork22.3 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,099 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte778 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,097 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,413 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte809 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Het betere is de vijand van het goede - dit gezegde blijkt opnieuw op indrukwekkende wijze waar te zijn in het geval van de nieuwe Triumph Speed Twin. De Britten hebben de zwakke punten van zijn voorganger aangepakt en de klassieke schoonheid omgetoverd tot een echte rijmachine die niets te verbergen heeft van moderne naked bikes. Helaas kunnen lange bestuurders niet zo gemakkelijk genieten van de kleine 1200 als bestuurders onder de 1,85 meter. Hoe het ook zij, voor mij is de Speed Twin de perfecte moderne klassieke motor - hij combineert klassieke looks met moderne rijprestaties als geen andere motor die momenteel op de markt is.

sublieme motor

hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling

koppel in elke situatie

speelse handling

goed chassis

krachtige remmen

Sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder

iets te klein voor lange bestuurders

grote draaicirkel

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Twin 1200 2021 ongeveer 18% hoger. Een Triumph Speed Twin 1200 2021 verliest250 EUR in één jaar en 520 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.030 EUR en 1.920 EUR voor een Yamaha MT-09 SP 2018. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2018 zijn er meer Triumph Speed Twin 1200 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met163 dagen voor de Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH