Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2022 en de Kawasaki Versys 1000 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en eigenschappen.

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft een V-motortype met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is 170 pk en het koppel is 125 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 170 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 180 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een voorvorkhoek van 65,5 graden en een spoor van 102,5 mm. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten onder andere heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht met ABS is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De uitrusting omvat hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

De Kawasaki Versys 1000 S 2022 heeft een in-lijn motortype met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Het motorvermogen is 120 pk en het koppel is 102 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1043 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 152 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een voorvorkhoek van 63 graden en een spoor van 106 mm. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten onder andere ABS, ride-by-wire en een quickshifter. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht met ABS is 257 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De uitrusting omvat verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen.

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft enkele sterke punten, zoals ongelooflijk goede rijprestaties met een neutraal, harmonieus en behendig maar toch stabiel gedrag. Het biedt een echt endurogevoel in het zadel, geweldige remmen en een fascinerend krachtige motor. Het motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij de geweldige responsiviteit. De motorfiets biedt een comfortabele zitpositie en goede ergonomie, zelfs bij het opstaan. Het heeft ook een fascinerend radarsysteem dat graag wordt gebruikt op de snelweg, geweldige windbescherming en hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Het is een vermogensbesparende en behendige motorfiets om te rijden.

De Kawasaki Versys 1000 S 2022 heeft ook enkele sterke punten, zoals een soepele maar toch emotionele motor, een hoogwaardig chassis, uitstekende windbescherming en geweldig zitcomfort. Het biedt moeiteloos rijgedrag en vertoont volledig neutraal gedrag bij overhellen.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft een bovengemiddeld verbruik en de connectiviteit voor de mobiele telefoon is niet echt doordacht tot het einde. De Kawasaki Versys 1000 S 2022 heeft problemen met de quickshifter bij lage toerentallen, de voorruitverstelling kan niet worden bediend tijdens het rijden en de cruisecontrol vergt wat gewenning.

In het kort biedt de Ducati Multistrada V4 S 2022 uitstekende rijprestaties, een krachtige motor en geavanceerde technologie, terwijl de Kawasaki Versys 1000 S 2022 een soepele motor, hoogwaardig chassis en comfortabele rijervaring biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2022 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring77 mm
SlagSlag53.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding10.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen170 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen152 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor102.5 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,567 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)257 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In talloze tests moest de Multistrada het opnemen tegen veel tegenstanders op extreem veelzijdig terrein en was hij meestal de snelste en algemeen beste motor. Logisch - het is ook de duurste motor in deze klasse. Het Ducati-team heeft alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gestopt die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt endurogevoel in het zadel

Geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij geweldige responsiviteit

Comfortabele zitpositie

Goede ergonomie, zelfs bij het opstaan

Fascinerend radarsysteem, dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Vermogensbesparend en behendig te rijden

Bovengemiddeld verbruik

connectiviteit voor mobiele telefoon niet echt doordacht tot het einde

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys staat voor "veelzijdig systeem" en dat is precies waar de Kawasaki tourer voor staat. Comfort en sportiviteit, langzaam en snel, kort en lang - de Versys kan het allemaal. Het chassis reageert uitstekend, de besturing is absoluut moeiteloos, de motor is emotioneel en tegelijkertijd rationeel. In deze prijsklasse is het moeilijk of onmogelijk om een beter compromis te vinden.

Motor is soepel en toch emotioneel

hoogwaardig chassis

uitstekende windbescherming

geweldig zitcomfort

moeiteloos rijgedrag

volledig neutraal gedrag bij overhellen

Quickshifter werkt slecht bij lage toerentallen

voorruitverstelling kan niet worden bediend tijdens bestuurder

cruise control is even wennen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Kawasaki Versys 1000 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 S 2022 en een Kawasaki Versys 1000 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2022 ongeveer 57% hoger. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 S 2022 zijn er meer Ducati Multistrada V4 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 S te verkopen met 131 dagen in vergelijking met195 dagen voor een Kawasaki Versys 1000 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 S en 5 voor de Kawasaki Versys 1000 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 54.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH