Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 990 Adventure 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 990 Adventure 2009

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 990 Adventure 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 990 Adventure 2009

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 S 2012 vergeleken met KTM 990 Adventure 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 990 Adventure 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 990 Adventure 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	106 mm	Boring	101 mm
Slag	Slag	67.9 mm	Slag	62.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	106 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	11.5
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,198.4 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Sachs	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	Sachs	Merk	WP

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,570 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	860 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	19.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Het wendbare gedrag verleidt de bestuurder tot een zeer ambitieus tempo, wat geen nadeel is voor de ochtendronde op zondag. De tocht naar de Noordkaap met mama is echter relatief inspannend.

Uitstekend geluid

sportieve afstemming

passende ergonomie

evenwichtige zitpositie

verfijnd uiterlijk.

Voorruit komt dreigend dichtbij als hij voor het eerst wordt gemonteerd

verspilling van elektronica - moeilijk te begrijpen.