Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Technische specificaties Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring77 mm
SlagSlag66 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen200 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen152 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,200 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte950 mm
HoogteHoogte1,213 mmHoogte1,530 mm
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)257 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Desert Sled is misschien niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar hij is perfect uitgerust voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met de extra rijmodus (ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld), het grote 19-inch voorwiel en de volledig instelbare veringselementen voldoet hij zeker aan deze eisen. De zithoogte van 860 suggereert ook dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. Maar het is waarschijnlijk het adembenemend mooie uiterlijk van de Desert Sled dat hoe dan ook de interesse van retrofans zal wekken.

cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

echt geschikt voor off-roadgebruik

extra rijmodus

ABS in bochten

ietwat hoog zadel voor kleine bestuurders

remmen vereisen handkracht

niet goedkoop

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Desert Sled vs Kawasaki Versys 1000 SE

Prijs Ducati Scrambler Desert Sled

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH