Aprilia Tuareg 660 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Als we de Aprilia Tuareg 660 2022 en de BMW F 850 GS Adventure 2019 vergelijken, zijn er verschillende aspecten waar we rekening mee moeten houden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuareg 660 een in lijn motor met een 270° krukas, terwijl de BMW F 850 GS Adventure ook een in lijn motor heeft. De boring van de Aprilia is 81 mm, terwijl die van de BMW 84 mm is. De slag van de Aprilia is 63,93 mm, terwijl die van de BMW 77 mm is. Qua vermogen heeft de Aprilia 80 HP, terwijl de BMW 95 HP heeft. Het koppel van de Aprilia is 70 Nm, terwijl dat van de BMW 92 Nm is. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. De Aprilia heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 659 cc, terwijl de BMW ook 2 cilinders heeft maar een verplaatsing van 853 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De veerweg van de Aprilia is 240 mm, terwijl die van de BMW 230 mm is. Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoschokdemper. De veerweg van de Aprilia is 240 mm, terwijl die van de BMW 215 mm is. De Aprilia heeft compressie-, voorbelasting- en terugslaginstellingen voor de achterwielophanging, terwijl de BMW alleen voorbelasting en terugslaginstellingen heeft.

Aprilia Tuareg 660 2022

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Aprilia heeft een buisvormig frame, terwijl de BMW een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork van de Aprilia is 63,3 graden, terwijl die van de BMW 62 graden is. Het spoor van de Aprilia is 113,3 mm, terwijl dat van de BMW 124,6 mm is.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS en rijmodi. De Aprilia heeft ook launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie, terwijl de BMW ook anti-slip-regeling en ride-by-wire heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband van de Aprilia is 18 inch, terwijl die van de BMW 17 inch is. De wielbasis van de Aprilia is 1525 mm, terwijl die van de BMW 1593 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 860 mm, terwijl die van de BMW 875 mm is. Het leeggewicht van de Aprilia (met ABS) is 204 kg, terwijl dat van de BMW 244 kg is. De brandstoftankinhoud van de Aprilia is 18 liter, terwijl die van de BMW 23 liter is.

BMW F 850 GS Adventure 2019

Nu we naar de sterke punten en zwakke punten van beide motorfietsen kijken, heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een goed rijgedrag en ergonomie. Het chassis heeft goede componenten met een behoorlijke veerweg. De rijmodi zijn goed ingesteld en de verschillen zijn duidelijk merkbaar. De tractiecontrole kan gemakkelijk worden aangepast tijdens het rijden en cruise control is standaard aanwezig. De zwakke punten van de Aprilia zijn dat de goede quickshifter niet standaard is, er een meerprijs moet worden betaald voor de speciale kleurvariant en de windbescherming kan beter.

De sterke punten van de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn de zijdezachte motor, de topklasse ergonomie en comfort, de geschiktheid om mee te toeren en het vermogen om off-road te gebruiken. De motorfiets is technisch zeer volwassen. De zwakke punten van de BMW zijn de hoge prijs met extra uitrusting, de motor die weinig emotie uitstraalt, de niet-verstelbare voorvork en het vrij hoge gewicht.

In het kort kan worden gezegd dat de Aprilia Tuareg 660 2022 sterke punten heeft op het gebied van rijgedrag en ergonomie, terwijl de BMW F 850 GS Adventure 2019 uitblinkt in zijdezachte motorprestaties en topklasse ergonomie en comfort. Beide motorfietsen hebben hun eigen unieke kenmerken en het is aan de individuele rijder om te bepalen welke het beste bij zijn behoeften en voorkeuren past.