Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

De Honda NT1100 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De Honda NT1100 2022 is een touringmotorfiets met een in lijn motor. Het heeft een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 104 Nm. Met zijn elektrische starter en kettingtransmissie biedt het een soepele en betrouwbare rit. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Honda NT1100 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide zijn van het merk Showa. De veerweg aan de voorkant is 150 mm en aan de achterkant is het ook 150 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor preload.

Het frame van de Honda NT1100 2022 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 63.5 graden en de spoorbreedte is 108 mm.

Wat betreft de remmen, heeft de Honda NT1100 2022 dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm.

De Honda NT1100 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda NT1100 2022 een breedte van 120 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20.4 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5 l/100 km. Het heeft een bereik van 408 km.

Nu kijken we naar de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, een enduro-motorfiets. Het heeft een vergelijkbare motorconfiguratie als de Honda NT1100 2022, met een in lijn motor, een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Het heeft ook een elektrische starter en een kettingtransmissie.

De voorwielophanging van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is ook een omgekeerde telescoopvork van Showa, maar het heeft een grotere veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met monoshock van Showa, met een veerweg van 220 mm. Beide ophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, preload en rebound.

Het frame van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is ook gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 62.5 graden en de spoorbreedte is 113 mm.

De remmen aan de voorkant zijn ook dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 een smallere voorband van 90 mm en een grotere voorband van 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is 1574 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18.8 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 4.8 l/100 km. Het heeft een bereik van 391 km.

In termen van sterke punten heeft de Honda NT1100 2022 een uitgebreide standaarduitrusting, perfecte wind- en weerbescherming, een geweldige motor, geschiktheid voor lange ritten, comfort, Apple Carplay en Android Auto-integratie en een harmonieuze ophanging.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die perfect is voor terreinrijden.

Wat betreft zwakke punten heeft de Honda NT1100 2022 geen IMU, saaie kleurvarianten en geen optie voor e-suspension.

Aan de andere kant hebben de standaard handkappen van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 niet de robuustheid die nodig is voor off-road gebruik. Het elektronische bedieningsconcept vereist enige gewenning en zorgvuldige afweging vanwege de overvloed aan schakelaars. Het windscherm biedt hanteerbare bescherming, maar kan beter zijn.

Technische specificaties Honda NT1100 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen150 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,574 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik408 kmBereik391 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Standaard handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

elektronisch bedieningsconcept vereist kennismaking en zorgvuldige afweging - sleutelwoord: overvloed aan schakelaars

windscherm biedt hanteerbare bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 2022 en een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zijn er minder Honda NT1100 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 en 17 voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin DCT gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH