KTM 1090 Adventure R 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure R 2017 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

De KTM 1090 Adventure R 2017 en de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road gebruik. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1090 Adventure R een V-motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is 125 HP en het koppel is 109 Nm. De BMW F 850 GS Adventure heeft daarentegen een in-lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is iets lager met 95 HP, maar het koppel is vergelijkbaar met 92 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork met vergelijkbare diameters. De veerweg van de KTM is 220 mm, terwijl die van de BMW iets langer is met 230 mm. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock. De veerweg van de KTM is opnieuw 220 mm, terwijl die van de BMW iets korter is met 215 mm. De KTM biedt echter meer aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1090 Adventure R een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW F 850 GS Adventure een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig, maar de BMW heeft het voordeel dat de motor als dragend framedeel fungeert, wat bijdraagt aan de stabiliteit. De hoek van de voorvork is iets scherper bij de KTM met 64 graden, terwijl die van de BMW 62 graden is. Het spoor van de KTM is 123 mm, terwijl dat van de BMW iets breder is met 124,6 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en rijmodi. De KTM heeft ook tractiecontrole, terwijl de BMW anti-slip-regeling en ride-by-wire heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 150 mm brede achterband. Het verschil zit in de diameter van de achterband, die 18 inch is voor de KTM en 17 inch voor de BMW. De wielbasis van de KTM is 1580 mm, terwijl die van de BMW iets langer is met 1593 mm. De zithoogte van de KTM is 890 mm, terwijl die van de BMW iets lager is met 875 mm. Het leeggewicht van de KTM is 230 kg, terwijl dat van de BMW iets hoger is met 244 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 23 liter.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1090 Adventure R, heeft deze een krachtige sportieve motor, praktische modi voor on-road en off-road, een robuust en off-roadcompatibel chassis en een enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM. De sterke punten van de BMW F 850 GS Adventure zijn onder andere een zijdezachte motor, ergonomie en comfort van topklasse, geschiktheid om mee te toeren en geschiktheid voor off-road gebruik.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1090 Adventure R, heeft deze een zithoogte die erg hoog is en niet geschikt is voor mensen onder de 180 cm, een motorrespons die iets te sportief is voor lange ritten en traagheid bij lage snelheden. De zwakke punten van de BMW F 850 GS Adventure zijn onder andere een hoge prijs met extra uitrusting, een motor die weinig emotie uitstraalt, een niet-verstelbare voorvork en een vrij hoog gewicht.

In het algemeen biedt de KTM 1090 Adventure R 2017 een krachtigere motor en meer off-road mogelijkheden, terwijl de BMW F 850 GS Adventure 2019 meer comfort en geschiktheid voor toeren biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure R 2017 vergeleken met BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring84 mm
SlagSlag63 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringDry-sumpsysteem
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen220 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen220 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor123 mmSpoor124.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)244 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Dit is precies hoe een KTM moet zijn. Hij voelt sportief aan, maar biedt ook veel comfort. Hij was zo robuust, betrouwbaar en snel off-road. De vering kan alles aan, net als het remmen. De elektronische rijhulp opent compleet nieuwe wegen voor deze gewichtsklasse. Zonder de enorme zithoogte zou het voor veel enduro-rijders een geweldige tip zijn.

Krachtige sportieve motor

praktische modi voor on-road en off-road die tractiecontrole en piekvermogen perfect regelen

robuust en off-roadcompatibel chassis

enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM

Zithoogte is enorm. Lichaamshoogte 180cm is minimum

responsiviteit motor iets te sportief op lange ritten

traag bij lage snelheden

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure R vs BMW F 850 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure R 2017 en een BMW F 850 GS Adventure 2019. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure R te verkopen met 98 dagen in vergelijking met138 dagen voor een BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure R en 12 voor de BMW F 850 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 44.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 33.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs KTM 1090 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH