Honda NC750S 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NC750S 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Overzicht - Honda NC750S 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NC750S 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Technische specificaties Honda NC750S 2018 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NC750S 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NC750S 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	77 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	75.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	55 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal, Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	745 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	252 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Pro-Link
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	240 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	Golf	Technologie	radiaal, Golf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,215 mm	Lengte	2,340 mm
Breedte	Breedte	775 mm	Breedte	930 mm
Hoogte	Hoogte	1,130 mm	Hoogte	1,570 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	900 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	217 kg	Leeggewicht (met ABS)	243 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.1 l	Inhoud brandstoftank	24.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750S 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750S vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prijs Honda NC750S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

VS.

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda NC750S 2020

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

Honda NC750S 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Overzicht - Honda NC750S 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018