Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Overview - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 compared to BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	Boxer
Boring	Boring	78 mm	Boring	101 mm
Slag	Slag	61.9 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95.2 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	87 Nm	Koppel	115 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.27	Compressieverhouding	12
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	888 ccm	Verschuiving	1,170 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	935 mm	Breedte	990 mm
Hoogte	Hoogte	1,452 mm	Hoogte	1,525 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,551 mm	Wielbasis	1,510 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	910 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	33 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

langeafstandscapaciteiten.

Handvaten niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

BMW R 1200 GS Adventure 2009

In de 30 jaar van zijn ontwikkeling heeft de GS alles geleerd wat hij moet weten om jarenlang de wereldwijd best verkochte motor boven 500 cc te blijven!

gemakkelijk te berijden

33-liter tank

ergonomie

remmen

Niets