Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Overzicht - Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Technische specificaties Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	102 mm	Boring	108 mm
Slag	Slag	114.3 mm	Slag	71 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	94 HP	Motorvermogen	160 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,020 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm
Koppel	Koppel	155 Nm	Koppel	138 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,000 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.46	Compressieverhouding	13.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Dubbele ontsteking
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,868 ccm	Verschuiving	1,301 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	200 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	112 mm	Reizen	200 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62 graad	Hoek voorvork	65.3 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	292 mm	Diameter	267 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,615 mm	Wielbasis	1,560 mm
Zithoogte	Zithoogte	690 mm	Zithoogte	849 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	308 kg	Leeggewicht (met ABS)	243 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.9 l	Inhoud brandstoftank	23 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Zelfs een jaar na zijn presentatie is de KTM 1290 Super Adventure S allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en al diegenen die de reiskwaliteiten van dit type motor waarderen. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - met de basisprijs weegt een meerprijs van rond de 1000 euro toch al niet meer op tegen de prijs.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank