Yamaha YZF-R6 2019 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Loading...

Overzicht - Yamaha YZF-R6 2019 vs Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2019 vergeleken met Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha YZF-R6 2019
Aprilia RSV4 RR 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring67 mmBoring78 mm
SlagSlag42.5 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen201 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving599 ccmVerschuiving999.6 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte845 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!

TOP-vering - stevig en sportief

Extreem krachtige remmen van de YZF-R1

Ongelooflijk scherp ontwerp

Modern verlichtingssysteem - LED doet de groeten

Geavanceerd elektronicapakket aan boord

Gemakkelijk af te lezen en duidelijke displayinterface

Zeer opgewonden motor - een echt "orgelorkest"...

...de motor zou iets meer "punch" kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied

aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki - maar gerechtvaardigd!

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia is geperfectioneerd voor modeljaar 2015. Hij is gemakkelijker te besturen, maar tegelijkertijd aanzienlijk sterker en sneller. Hij scoort bijzonder goed bij het insturen van bochten, met een geweldige feedback van het voorwiel, een superieur weggedrag en veel grip. De V4 betovert met zijn meeslepende geluid en boterzachte responsiviteit.

Nog steeds een geweldige look die iedereen aanspreekt maar nooit mainstream is

compacte V4-motor in een geavanceerd chassis = geweldige rijeigenschappen

geweldige motortuning inclusief goed ontworpen regeling voor de motorrem

geweldige tractiecontrole met praktische fijnafstelling aan het linker stuuruiteinde

Stabiliteit bij hoge snelheden "op de limiet" - wees voorzichtig wanneer je veranderingen aanbrengt aan de ophanging of de banden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Aprilia RSV4 RR

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH