Ducati Monster 1200 S 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

De Ducati Monster 1200 S 2016 en de KTM 1290 Super Duke R 2017 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en unieke kenmerken.

Wat betreft motorvermogen, overtreft de KTM 1290 Super Duke R 2017 de Ducati Monster 1200 S 2016 met 177 HP ten opzichte van 145 HP. Het koppel is ook hoger bij de KTM met 144 Nm in vergelijking met 125 Nm bij de Ducati. Dit betekent dat de KTM een krachtigere en meer adrenalineverhogende rijervaring kan bieden.

Beide motoren hebben een vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken, maar de Ducati heeft een Öhlins-ophanging, terwijl de KTM een WP-ophanging heeft. Beide merken staan bekend om hun kwaliteit en prestaties. De achterwielophanging is ook van dezelfde merken, wat aangeeft dat beide motoren hoogwaardige vering hebben.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Wat betreft remmen, hebben zowel de Ducati als de KTM vierzuigerremmen met radiale monobloktechnologie van Brembo. Dit betekent dat beide motoren uitstekende remprestaties bieden.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters, evenals een vergelijkbare wielbasis. De zithoogte van de KTM is echter hoger met 835 mm in vergelijking met 785 mm bij de Ducati. Dit maakt de KTM meer geschikt voor lange rijders.

Wat betreft het drooggewicht, is de KTM iets zwaarder met 189 kg in vergelijking met 182 kg bij de Ducati. Dit kan een verschil maken in de wendbaarheid en handling van de motorfietsen.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM een iets grotere tank met 18 liter in vergelijking met 17,5 liter bij de Ducati. Dit kan een verschil maken in de afstand die kan worden afgelegd voordat er getankt moet worden.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Wat betreft sterke punten, heeft de Ducati Monster 1200 S 2016 topgeveerde hardware, een tijdloos design, krachtige remmen, intuïtieve menunavigatie en een standaard automatische versnellingsbak. Aan de andere kant biedt de KTM 1290 Super Duke R 2017 de meeste adrenalinekick, uitgebreide configuratieopties bij aankoop, geweldige remmen, geweldige banden van originele uitrusting, praktische elektronische functies, een geweldige zitpositie voor lange mensen en de mogelijkheid om de elektronische functies zeer sportief in te stellen of uit te schakelen.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Ducati Monster 1200 S 2016 eigenzinnige bediening, is niet elk detail van hoge kwaliteit en mist het wat pit. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 een schakelhulp die aardig is, maar een beetje onhandig in directe vergelijking met andere powernakeds, kan vermoeiend zijn om te besturen, is het niet altijd gemakkelijk om de precieze lijn te raken en wordt het beschouwd als de gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

Kortom, beide motoren hebben indrukwekkende specificaties en sterke punten, maar hebben ook enkele zwakke punten. De keuze tussen de Ducati Monster 1200 S 2016 en de KTM 1290 Super Duke R 2017 hangt af van de individuele voorkeuren en rijstijl van de rijder.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2016 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring98 mmBoring108 mm
SlagSlag71.5 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen177 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.2
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,198 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkWP

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,511 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte835 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)182 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati keert terug naar consistentie en benadrukt het klassieke karakter van de Monster, terwijl het ontwerp in kleine stapjes is aangescherpt: Kortere achterkant, kortere wielbasis, kleinere tank. De motor is tegelijkertijd schoner en krachtiger gemaakt, de elektronica uitgebreider. Naast ABS en TC heeft de Monster ook wheelie control en de S-versie heeft zelfs bochten-ABS. De standaard quickshifter benadrukt de sportiviteit van de Monster, die agressiever zou mogen zijn in zijn vermogensafgifte. Deze 150 pk kunnen echter door een zeer breed scala aan klanten worden bereden.

Top geveerde hardware

tijdloos design

krachtige remmen, intuïtieve menunavigatie

standaard automatische versnellingsbak

eigenzinnige bediening

niet in elk detail van hoge kwaliteit

mist wat pit

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

De KTM is en blijft de meest brute naked bike op de markt. Door de rechte zithouding in combinatie met het wilde V2-vermogen lijkt hij bruter dan hij op papier is. Hij is juist op zijn grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is geüpgraded. Hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge bochtsnelheden in lange bochten.

Geeft de meeste adrenalinekick

Uitgebreide configuratieopties bij aankoop

Geweldige remmen

Geweldige banden van originele uitrusting

Praktische elektronische functies

Geweldige zitpositie voor lange mensen

Elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en kunnen ook worden uitgeschakeld.

Schakelhulp aardig, maar een beetje onhandig in directe vergelijking met andere powernakeds

Vermoeiend om te bestuurder

Precieze lijn niet altijd gemakkelijk te raken

De gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2016 en een KTM 1290 Super Duke R 2017. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met127 dagen voor de Ducati Monster 1200 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH