BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW F 850 GS 2018

De BMW R 1250 GS Adventure 2021 en de BMW F 850 GS 2018 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R 1250 GS Adventure een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm, terwijl de F 850 GS een in-lijn motor heeft met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. De R 1250 GS Adventure heeft ook een hoger motorvermogen van 136 HP en een hoger koppel van 143 Nm, in vergelijking met de 95 HP en 92 Nm van de F 850 GS. Beide modellen hebben een elektrische starter, maar de R 1250 GS Adventure heeft een cardantransmissie, terwijl de F 850 GS een kettingtransmissie heeft.

Wat betreft de ophanging, heeft de R 1250 GS Adventure een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm, terwijl de F 850 GS een omgekeerde telescoopvork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 204 mm. Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een monoshock, maar de R 1250 GS Adventure heeft een veerweg van 220 mm, terwijl de F 850 GS een veerweg van 219 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de R 1250 GS Adventure als de F 850 GS een stalen frame, maar de R 1250 GS Adventure heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de F 850 GS een buisvormig frame heeft met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden voor de R 1250 GS Adventure en 62 graden voor de F 850 GS, en het spoor is 95,4 mm voor de R 1250 GS Adventure en 126 mm voor de F 850 GS.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de R 1250 GS Adventure ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, Bochten-ABS en Ride-by-Wire. De F 850 GS heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de R 1250 GS Adventure een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de F 850 GS een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis is 1504 mm voor de R 1250 GS Adventure en 1593 mm voor de F 850 GS. De zithoogte is 890 mm voor de R 1250 GS Adventure en 860 mm voor de F 850 GS. Het leeggewicht (met ABS) is 268 kg voor de R 1250 GS Adventure en 229 kg voor de F 850 GS. De brandstoftankinhoud is 30 liter voor de R 1250 GS Adventure en 15 liter voor de F 850 GS.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

De sterke punten van de R 1250 GS Adventure zijn onder andere praktische details voor veelrijders, een gigantische actieradius, een laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, een comfortabele zitpositie voor de beugel, praktische rijhulp, geweldige koplampen, geweldige ergonomie voor lange mensen en gemakkelijk rijden.

De sterke punten van de F 850 GS zijn onder andere een superieure motor, een adequaat remsysteem, een zeer goede rijpositie, gemakkelijke bediening, een uitgebreid assortiment accessoires, rijmodi, tractiecontrole en geschiktheid voor terreinrijden.

Enkele zwakke punten van de R 1250 GS Adventure zijn het zware gewicht dat manoeuvreren moeilijk maakt, en het schakelen bij lage toerentallen dat een beetje hakerig kan zijn.

Enkele zwakke punten van de F 850 GS zijn de lage positie van de schijf en het feit dat het geluid beter zou kunnen zijn.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2021 vergeleken met BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW F 850 GS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102,5 mmBoring84 mm
SlagSlag76 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 pkMotorvermogen95 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen8.250 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.250 rpmRpm bij koppel6.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,5 Compressieverhouding12,7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud1.254 ccCilinderinhoud853 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg210 mmVeerweg204 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg220 mmVeerweg219 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65,1 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor95,4 mmSpoor126 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.270 mmLengte2.305 mm
BreedteBreedte952 mmBreedte922 mm
WielbasisWielbasis1.504 mmWielbasis1.593 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)268 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Ook in 2022 scoort de BMW F 850 GS hoog met zijn aangename ergonomie en toegankelijke karakter. Hij is gemakkelijk te bedienen en je voelt je snel op je gemak op de motor. Hoe langer de tocht duurt, hoe meer je de finesse in de details mist. De demping van de voorvork is te slap en niet instelbaar. De motor wordt op den duur iets te saai en de versnellingspook en quickshifter zijn altijd hakerig. In directe vergelijking met andere toerenduro's wordt hij altijd een beetje overschaduwd door spannendere modellen.

Goede bescherming tegen weer en wind

doordacht bedieningsconcept

praktische kenmerken / opties

zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven

goed zitcomfort

geweldige connectiviteitsoplossing.

Trillingen in het bovenste toerengebied

saaie motor

onhandige quickshifter versnellingspook

voordemping te slap

voorvork niet instelbaar

traag rijgevoel

voorrem kan meer pit gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2021 en een BMW F 850 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2021 ongeveer 81% hoger. Een BMW R 1250 GS Adventure 2021 verliest880 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.260 EUR voor een BMW F 850 GS 2018. In vergelijking metBMW F 850 GS 2018 zijn er meer BMW R 1250 GS Adventure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 17 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met112 dagen voor een BMW F 850 GS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 31 voor de BMW F 850 GS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 69.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS gepubliceerd op 21-11-2017.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen