Benelli 752 S 2019 vs. Yamaha FZ1 2009

Benelli 752 S 2019

Yamaha FZ1 2009

Technische specificaties Benelli 752 S 2019 vergeleken met Yamaha FZ1 2009

Benelli 752 S 2019

Yamaha FZ1 2009

Benelli 752 S 2019

Yamaha FZ1 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	62 mm	Slag	53.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	76.8 HP	Motorvermogen	150 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm
Koppel	Koppel	67 Nm	Koppel	106 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	5
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	754 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,130 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	820 mm	Breedte	770 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,060 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,460 mm	Wielbasis	1,460 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	18 l

Voors en tegens in vergelijking

Benelli 752 S 2019

Als je houdt van Italiaans design en de designtaal van MV Agusta's Brutale serie in het bijzonder, dan is de Benelli 752 S een bijzonder stijlvolle partner. De vering en het remsysteem zijn zeer goed ingesteld en de zitpositie is comfortabel rechtop - met andere woorden, hij voldoet aan de standaard die je mag verwachten van een moderne naked bike uit het middensegment. De acceleratie van de motor is ook matig en zou zeker beter kunnen als de inspuitelektronica zou worden herzien. Aan de andere kant zou de kenmerken / opties van de Benelli 752 S in een hogere klasse passen, met LED-verlichting rondom, een dikke USD-voorvork en zelfs een TFT-kleurendisplay maakt hij veel indruk.

aantrekkelijk uiterlijk

goed geluid

comfortabele zitpositie

goed uitgebalanceerd chassis

krachtige Brembo-remmen

TFT-kleurenscherm

Motor zou krachtiger kunnen

nauwelijks instelmogelijkheden op het display

ontwerp afgekeken van MV Agusta