Yamaha XSR900 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs KTM 790 Duke 2018

De Yamaha XSR900 2018 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft motorvermogen heeft de Yamaha XSR900 een voorsprong met 115 HP, terwijl de KTM 790 Duke 105 HP levert. Dit betekent dat de XSR900 iets krachtiger is en mogelijk betere acceleratie biedt.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft het frame hebben de motoren verschillende materialen. De Yamaha XSR900 heeft een aluminium frame, terwijl de KTM 790 Duke een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames bieden stevigheid en stabiliteit, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan mogelijk lichter en stijver zijn.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vergelijkbare diameters. Dit zorgt voor goede remprestaties en betrouwbare stopkracht.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS. De KTM 790 Duke heeft echter extra functies zoals rijmodi en tractiecontrole, wat de rijervaring kan verbeteren en de veiligheid kan vergroten.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de KTM 790 Duke is iets langer dan die van de Yamaha XSR900, wat kan zorgen voor een stabielere wegligging. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger, wat mogelijk comfortabeler kan zijn voor langere rijders.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft brandstofcapaciteit hebben beide motoren een tankinhoud van 14 liter, wat voldoende is voor langere ritten zonder frequent tanken.

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha XSR900 een uiterst sportieve en opgewonden motor, uitstekende remmen en een comfortabele zitpositie. De KTM 790 Duke heeft een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden en veel elektronische foefjes en functies.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha XSR900 bijna te directe responsiviteit en is de retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht. De KTM 790 Duke heeft ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, kan vervelend zijn in stadsverkeer en heeft soms lastige schakelaars op het stuur en olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Al met al zijn zowel de Yamaha XSR900 2018 als de KTM 790 Duke 2018 uitstekende naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring88 mm
SlagSlag59.1 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen105 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2018 en een KTM 790 Duke 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een Yamaha XSR900 2018 verliest230 EUR in één jaar en 160 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 770 EUR en 1.200 EUR voor een KTM 790 Duke 2018. In vergelijking metKTM 790 Duke 2018 zijn er minder Yamaha XSR900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH