Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

De Ducati DesertX 2022 en de Ducati Streetfighter V4 S 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties die hen onderscheiden.

De Ducati DesertX 2022 is een enduro-motorfiets die is ontworpen voor off-road avonturen. Het heeft een V-twin motor met een cilinderinhoud van 937cc en levert een vermogen van 110 pk en een koppel van 92 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor wordt gestart met een elektrische starter. De DesertX heeft een kettingaandrijving en een vloeistofgekoeld systeem om de motor op de juiste temperatuur te houden.

Wat betreft de vering, heeft de DesertX een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant van het merk Kayaba met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock van Kayaba en heeft een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuigerklauwen van het merk Brembo.

De DesertX is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook een aantal handige functies, zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, heeft de DesertX een breedte van 90 mm voor de voorband en een diameter van 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1608 mm en de zithoogte is 875 mm. Het drooggewicht is 202 kg en het leeggewicht is 223 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter, wat resulteert in een bereik van 375 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,6 l/100 km.

Nu kijken we naar de Ducati Streetfighter V4 S 2023, een naked bike met een agressief uiterlijk en sportieve prestaties. Het heeft een V4-motor met een cilinderinhoud van 1103cc en levert een indrukwekkend vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor wordt gestart met een elektrische starter. Net als de DesertX heeft de Streetfighter V4 S een kettingaandrijving en een vloeistofgekoeld systeem.

De voorwielophanging van de Streetfighter V4 S bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van Öhlins met een diameter van 43 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock van Öhlins en heeft een veerweg van 130 mm. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque constructie. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 330 mm en vierzuigerklauwen van het merk Brembo.

De Streetfighter V4 S is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, heeft de Streetfighter V4 S een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 200 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het drooggewicht is 178 kg en het leeggewicht is 197,5 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter, wat resulteert in een bereik van 223 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 7,6 l/100 km.

In termen van sterke punten heeft de Ducati DesertX 2022 een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting. Aan de andere kant heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2023 een krachtige V4-motor met veel karakter, sportieve en stabiele rijprestaties, een soepel werkende quickshifter, prettige ergonomie, goed functionerende en instelbare rijhulp en een duidelijk display.

Wat betreft zwakke punten heeft de DesertX een soepele motor in het lagere toerengebied, een responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier. Aan de andere kant heeft de Streetfighter V4 S een hogere prijs en kan hij als te luid worden beschouwd.

In het kort biedt de Ducati DesertX 2022 een uitstekende off-road ervaring met krachtige prestaties en geavanceerde technologie, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2023 een indrukwekkende naked bike is met een krachtige motor en sportieve rijeigenschappen. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de gewenste rijervaring en het beoogde gebruik.

Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring81 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
ReizenReizen220 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork62.4 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor122 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)197.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik375 kmBereik223 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot133 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot178 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati is erin geslaagd om de prestaties van de Streetfighter V4 S met gerichte wijzigingen te verbeteren. Hoewel de prestatiegegevens niet zijn veranderd, is het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. De grote veranderingen waren niet te verwachten op een motor die al op het hoogste niveau presteert - er is sowieso nauwelijks iets aan te merken op de huidige hypernaked motoren. Op het gebied van geluid hebben de ingenieurs hun doel voorbij geschoten, of het nu bij stationair toerental is of tijdens het rijden, de Streetfighter V4 S is gewoon te luid. Vooral op snelle circuits rukt de winddruk de helm tegen de neus en spant hij de nekspieren enorm aan, maar dat is waarschijnlijk de prijs die je moet betalen als je op een naked bike wilt rijden, net zoals je 's nachts rekening moet houden met de duisternis!

Krachtige V4-motor met veel karakter

sportieve en stabiele rijprestaties

soepel werkende quickshifter

prettige ergonomie

goed functionerende en instelbare rijhulp

duidelijk display

duur

gewoon te luid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een Ducati Streetfighter V4 S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2023 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2023 zijn er minder Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 102 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH