Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RS 660 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RS 660 2020

In vergelijking met de Yamaha R1 2015 heeft de Aprilia RS 660 2020 een lager motorvermogen van 100 HP, wat resulteert in minder brute kracht. De Yamaha R1 heeft daarentegen een indrukwekkend vermogen van 200 HP, waardoor het een echte krachtpatser is. Beide motoren hebben vier cilinders en een DOHC-klepbedieningssysteem, wat zorgt voor een soepele en efficiënte werking van de motor.

Wat betreft de verplaatsing, heeft de Yamaha R1 een grotere verplaatsing van 998 cc in vergelijking met de 660 cc van de Aprilia RS 660. Dit resulteert in een verschil in prestaties en acceleratie tussen de twee motoren.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging en een aluminium frame, wat zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid. De Yamaha R1 heeft echter een Deltabox-frame, wat bekend staat om zijn stijfheid en precisie in bochten. De Aprilia RS 660 heeft een motor als dragend framedeel, wat bijdraagt aan het lage gewicht van de motor en een uitstekende wegligging biedt.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Yamaha R1 als de Aprilia RS 660 dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor een goede remkracht en controle. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals launch-control en tractiecontrole, die de prestaties en veiligheid verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De Yamaha R1 heeft echter bredere achterbanden van 190 mm, terwijl de Aprilia RS 660 achterbanden van 180 mm heeft. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en grip van de motor.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

De Yamaha R1 2015 heeft enkele sterke punten, zoals een waanzinnig geluid, een opgewonden motor met sterke top, een geweldig racegevoel in het zadel, een superieur elektronicapakket en een hoogwaardige afwerking. De Aprilia RS 660 2020 heeft daarentegen sterke punten zoals een krachtige en elastische motor, een mooi geluid, goede remmen, een uitstekende wegligging, een laag gewicht, een comfortabele zitpositie, een enorm elektronicapakket en een mooi uiterlijk.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Yamaha R1 2015 een verzakte koppelkromme in het midden, wat kan leiden tot minder soepele acceleratie. Daarnaast kan de stabiliteit in de remzone een punt van zorg zijn. De Aprilia RS 660 2020 heeft als zwakke punten dat het stationair toerental moeilijk te vinden is en dat de toerenteller slecht afleesbaar is.

In het algemeen zijn zowel de Yamaha R1 2015 als de Aprilia RS 660 2020 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen unieke kenmerken en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specificaties, prestaties en zwakke punten bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha R1 2015 vergeleken met Aprilia RS 660 2020

Yamaha R1 2015
Aprilia RS 660 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015
Aprilia RS 660 2020
Aprilia RS 660 2020

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

De nieuwe R1 is een grote stap vooruit ten opzichte van het vorige model. Deze werd beschouwd als een goede wegmotor voor het platteland en voor uitstapjes naar het circuit was een zware investering nodig. Nu is het andersom. De nieuwe R1 is ontwikkeld met een duidelijke focus op het circuit. Het elektronicapakket is uitstekend en technologiefreaks komen aan hun trekken. Yamaha-fans moeten er praktisch voor gaan, ze hebben eindelijk een waardige motor. De R1 heeft lichte zwakheden bij het bochtremmen / remmen - hier wordt hij wat onstabiel. Als je een kant-en-klare racemotor wilt kopen zonder aan de vering te hoeven werken, kun je beter voor de R1M gaan. De elektronische vering van Öhlins werkt uitstekend en heeft geen zwakke punten. Het tweede zwakke punt van de R1 kan ook gemakkelijk worden weggewerkt voor puur circuitgebruik. Het gat in het koppel in het midden kan eenvoudig worden gedicht met een nieuwe mapping.

waanzinnig geluid

opgewonden motor met sterke top

geweldig racegevoel in het zadel

superieur elektronicapakket

hoogwaardige afwerking

Verzakte koppelkromme in het midden

stabiliteit in de remzone

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Met de RS 660 dicht Aprilia vakkundig het gat tussen de kleine bonsai sportmotoren en de krachtige superbikes. Dankzij de comfortabele zithouding en foefjes als cruise control kan het nieuwe paradepaardje van de Italianen prima uit de voeten in het dagelijks gebruik, hoewel je met de levendige motor en het hoogwaardige chassis met goede veringselementen ook echt sportief kunt rijden. De remmen zitten daar ergens tussenin en de elektronica kan niet uitgebreider zijn. Tot slot zet de RS 660 nieuwe maatstaven op het gebied van design en weigert hij in een hokje gestopt te worden.

Krachtige en elastische motor

mooi geluid

goede remmen

uitstekende wegligging

laag gewicht

comfortabele zitpositie

enorm elektronicapakket

mooi uiterlijk

Stationair toerental is moeilijk te vinden

slecht afleesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Aprilia RS 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2015 en een Aprilia RS 660 2020. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Aprilia RS 660. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 14 voor de Aprilia RS 660 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RS 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH