Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Overzicht - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
De Yamaha R1 2015 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Yamaha R1 2015 heeft een motorvermogen van 200 HP, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een motorvermogen heeft van 217 HP. Beide motoren hebben een koppel van respectievelijk 112.4 Nm en 122 Nm.
Wat betreft het aantal cilinders en kleppen, zijn beide motoren gelijk met 4 cilinders en DOHC-kleppen. De Yamaha R1 2015 heeft een verplaatsing van 998 cc, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een verplaatsing heeft van 1099 cc.
Op het gebied van voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde.
Yamaha R1 2015
Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Yamaha R1 2015 launch-control en tractiecontrole. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 daarentegen heeft een uitgebreider assortiment aan assistentiesystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.
Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha R1 2015 heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een breedte heeft van 200 mm achterbanden. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1405 mm en 1420 mm. De zithoogte van de Yamaha R1 2015 is 855 mm, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een zithoogte heeft van 851 mm. Beide motoren hebben een leeggewicht van 199 kg met ABS. De brandstoftankinhoud van de Yamaha R1 2015 is 17 liter, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een brandstoftankinhoud heeft van 18.5 liter.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
De Yamaha R1 2015 heeft enkele sterke punten, waaronder een waanzinnig geluid, een opgewonden motor met sterke top, een geweldig racegevoel in het zadel, een superieur elektronicapakket en een hoogwaardige afwerking. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 2015 enkele zwakke punten, zoals een verzakte koppelkromme in het midden en stabiliteit in de remzone.
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft enkele sterke punten, waaronder een geweldige elektronische vering die een speels perfecte set-up biedt rechtstreeks uit de showroom, een krachtige motor, een heerlijk gevoel voor het voorwiel, een geweldige zitpositie en snelle rondetijden die gewoon ongelooflijk gemakkelijk zijn in standaardconditie. Echter, de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft ook enkele zwakke punten, zoals een iets te lange standaardversnelling, een goedkoop ogende koppelingshendel, een quickshifter die discipline vereist voor perfecte werking en een onhandig schermdisplay.
Kortom, zowel de Yamaha R1 2015 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn indrukwekkende supersportmotoren met sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motor wordt gebruikt.
Technische specificaties Yamaha R1 2015 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha R1 2015
De nieuwe R1 is een grote stap vooruit ten opzichte van het vorige model. Deze werd beschouwd als een goede wegmotor voor het platteland en voor uitstapjes naar het circuit was een zware investering nodig. Nu is het andersom. De nieuwe R1 is ontwikkeld met een duidelijke focus op het circuit. Het elektronicapakket is uitstekend en technologiefreaks komen aan hun trekken. Yamaha-fans moeten er praktisch voor gaan, ze hebben eindelijk een waardige motor. De R1 heeft lichte zwakheden bij het bochtremmen / remmen - hier wordt hij wat onstabiel. Als je een kant-en-klare racemotor wilt kopen zonder aan de vering te hoeven werken, kun je beter voor de R1M gaan. De elektronische vering van Öhlins werkt uitstekend en heeft geen zwakke punten. Het tweede zwakke punt van de R1 kan ook gemakkelijk worden weggewerkt voor puur circuitgebruik. Het gat in het koppel in het midden kan eenvoudig worden gedicht met een nieuwe mapping.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Wil je een motor waarmee je goede rondetijden kunt neerzetten zonder ook maar één stap te hoeven zetten en zonder verdere investeringen? Neem dan de Aprilia RSV4 Factory. Out of the box is dit de motor die het gemakkelijkst de snelle lijn raakt en dus meteen goede rondetijden oplevert voor hobbyracers en energieke rijders. Het vermogen kan nog beter worden benut bij het uitkomen van bochten in 2021 - de nieuwe ECU doet goed werk. De exclusieve droommotor van Noale is opnieuw beter gemaakt.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2015 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met135 dagen voor een Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.
