Honda SH125i 2016 vs. KTM 125 Duke 2022

Honda SH125i 2016

KTM 125 Duke 2022

Overzicht - Honda SH125i 2016 vs KTM 125 Duke 2022

Honda SH125i 2016

KTM 125 Duke 2022

Technische specificaties Honda SH125i 2016 vergeleken met KTM 125 Duke 2022

Honda SH125i 2016

KTM 125 Duke 2022

Honda SH125i 2016

KTM 125 Duke 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52.4 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	57.9 mm	Slag	47.2 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	11.8 HP	Motorvermogen	15 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	11 Nm	Koppel	12 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.8
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Variomatic	Transmissie	Versnellingspook
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	125 ccm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,340 mm	Wielbasis	1,367 mm
Zithoogte	Zithoogte	799 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.5 l	Inhoud brandstoftank	13.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Voors en tegens in vergelijking

Honda SH125i 2016

De Honda SH125i is al jaren een praktische en betrouwbare metgezel, dus het is geen wonder dat hij erg goed verkoopt. De huidige versie is beter dan ooit, de motor is levendig en het start-stopsysteem bespaart ook nog eens een beetje brandstof - de groene vingers zijn al uit de mouwen gestoken. De rijprestaties zijn zeer stabiel dankzij de grote 16-inch banden, maar worden ook niet log in de bochten - met 134 kilo rijklaar is er immers niet al te veel massa te verplaatsen. In het compartiment onder het zadel past een integraalhelm en in de topkoffer kan nog een helm of andere spullen worden opgeborgen, waardoor het een van de beste bagageruimtes is.

Wendbare motor

stabiele handling

zeer goede remmen

hoge kwaliteit

voldoende bagageruimte

start-stopsysteem

laag brandstofverbruik

Geen optimale windbescherming

vertraging bij het starten

onspectaculair uiterlijk

KTM 125 Duke 2022

De Euro 5-versie van de KTM Duke 125 is ook in de A1-klasse de te kloppen motor. Superieure kenmerken / opties, een krachtige motor, een goed chassis, een geweldig display en een leuke supermoto-modus doen niet alleen de harten van 16-jarigen sneller kloppen. Hoewel het uiterlijk polariserend is, kan de toeschouwer de kleinste Duke duidelijk als zodanig herkennen. De Duke 125 is misschien niet goedkoop, maar hij is de prijs waard.

levendige motor

wendbaar rijgedrag

standaard Supermoto-modus

volwassen chassis

topremmen

scherp TFT-scherm

connectiviteit (optioneel)

Uiterlijk niet ieders smaak

hoge prijs voor een 125cc motorfiets