BMW F 800 GS 2009 vs. BMW F 800 GS 2014

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2014

Technical Specifications BMW F 800 GS 2009 compared to BMW F 800 GS 2014

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2014

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	82 mm	Boring	82 mm
Slag	Slag	75.6 mm	Slag	75.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	86 HP	Motorvermogen	86 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	83 Nm	Koppel	83 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Smering	Smering	Dry-sumpsysteem	Smering	Dry-sumpsysteem
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	798 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,320 mm	Lengte	2,320 mm
Breedte	Breedte	945 mm	Breedte	890 mm
Hoogte	Hoogte	1,350 mm	Hoogte	1,350 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,578 mm	Wielbasis	1,578 mm
Zithoogte	Zithoogte	880 mm	Zithoogte	880 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GS 2009

Volledig uitgerust met optionele extra's van Touratech zag de BMW er zeer imposant uit en gaf hij de indruk van een echte, mannelijke motor voor avonturiers. Het koplamprooster, de crashbalk van de motor, bredere voetsteunen met een goede grip en nog veel meer bedrogen hopelijk vele ooggetuigen over het gelijkwaardige partnerschap op de ademende comfortzitting.

Volledig uitgerust met optionele extra's

indrukwekkende indruk

goede afwerking

comfortabel chassis.

Niets