Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Yamaha MT-09 2021

De Triumph Street Triple 675 R uit 2012 en de Yamaha MT-09 uit 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn driecilindermotor met vloeistofkoeling en een versnelling van 3 cilinders. Ze hebben ook vergelijkbare wielophanging met een omgekeerde telescoopvork en een Twin Tube-frame.

Wat betreft de motorprestaties heeft de Yamaha MT-09 uit 2021 een duidelijk voordeel. Met een vermogen van 119 pk overtreft hij de Triumph Street Triple 675 R uit 2012, die slechts 106 pk levert. Het koppel van de MT-09 is ook indrukwekkender, met 93 Nm in vergelijking met de 68 Nm van de Street Triple. Dit resulteert in een krachtigere en responsievere motor op de Yamaha.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Yamaha MT-09 is iets langer, met 1430 mm in vergelijking met de 1410 mm van de Triumph Street Triple. De zithoogte van de MT-09 is ook iets hoger, met 825 mm ten opzichte van 805 mm op de Street Triple. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de Street Triple een grotere capaciteit van 17,4 liter, terwijl de MT-09 het moet doen met 14 liter.

Wat betreft de sterke punten van elke motor, heeft de Triumph Street Triple 675 R uit 2012 het voordeel van minder gewicht, betere prestaties en een lichtvoetig rijgedrag. Het is ook extreem praktisch in bochten en biedt een rechte zitpositie. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 uit 2021 geen lastwisselreacties meer, heeft het een krachtigere motor met een nog beter geluid vanuit het middengebied en beschikt het over een overcompleet elektronicapakket. Het heeft ook een geweldig werkende quickshifter en een comfortabel geïntegreerde zitpositie. Het onderstel van de MT-09 is geslaagd en het rijgedrag is opwindend, wat zorgt voor enorm rijplezier.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Wat betreft de zwakke punten van elke motor, heeft de Triumph Street Triple 675 R uit 2012 geen standaard ABS, maar het is niet echt duur om het achteraf te kopen. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 uit 2021 een polariserend uiterlijk en een klein TFT-scherm. Sommige rijders vinden ook dat het enigszins indirect aanvoelt op de voorwielen. Bovendien is cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie van de MT-09.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-09 uit 2021 een krachtigere motor en een breder scala aan elektronische functies, terwijl de Triumph Street Triple 675 R uit 2012 uitblinkt in wendbaarheid en praktisch gebruik in bochten. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is aan de rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Street Triple 675 R 2012 vergeleken met Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012
Yamaha MT-09 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring78 mm
SlagSlag52.3 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,700 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,100 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,030 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte731 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,250 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Er is maar een klein duwtje nodig en de kleine Engelsman draait precies zoals jij dat wilt. Deze wendbaarheid is ook ongeëvenaard in het middensegment van de naked bike-klasse. Een motor die zich zo sportief laat voortbewegen verdient het niet om misbruikt te worden als kilometervreter en reisstoomboot.

Minder gewicht

betere prestaties

lichtvoetig rijgedrag

extreem praktisch in bochten

rechte zitpositie.

Niet inbegrepen ABS - maar niet echt duur om te kopen.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 675 R 2012 en een Yamaha MT-09 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 675 R en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 675 R is gepubliceerd op 20-07-2008 en heeft nu meer dan 13.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH