Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2022

In vergelijking met de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de Tuareg 660 een uitstekend rijgedrag en ergonomie, waardoor het comfortabel en plezierig is om op te rijden. Daarnaast heeft de motorfiets goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg, waardoor het geschikt is voor off-road rijden. De rijmodi zijn goed ingesteld en de verschillen zijn duidelijk merkbaar, waardoor de rijervaring kan worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder. Bovendien kan de tractiecontrole gemakkelijk worden aangepast tijdens het rijden, wat zorgt voor een betere grip en controle. Een ander voordeel van de Tuareg 660 is dat cruise control standaard is, wat handig is tijdens lange ritten.

Daarentegen heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ook sterke punten. Ten eerste heeft het een betrouwbare motor en biedt het een comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten aangenaam zijn. De vering is goed afgesteld, wat zorgt voor een soepele en stabiele rit, zowel op de weg als off-road. Daarnaast heeft de Africa Twin een mooi uiterlijk en goede remmen, wat bijdraagt aan de algehele kwaliteit van de motorfiets. Een ander voordeel is de optionele DCT (Dual Clutch Transmission), die zorgt voor soepel schakelen en gemakkelijk rijden. Bovendien heeft de Africa Twin prestatiemodi, waardoor de prestaties kunnen worden aangepast aan de rijomstandigheden.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aan de andere kant hebben zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 als de Aprilia Tuareg 660 2022 ook zwakke punten. De Africa Twin heeft bijvoorbeeld niet helemaal optimale windbescherming, wat kan resulteren in meer windgeruis en turbulentie tijdens het rijden. Daarnaast heeft het geen cruise control, wat een gemis kan zijn tijdens lange ritten. Bovendien kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld, wat de off-road prestaties kan beïnvloeden.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

De Tuareg 660 heeft ook enkele zwakke punten. Ten eerste is de goede quickshifter niet standaard, wat betekent dat er extra kosten aan verbonden zijn om deze functie toe te voegen. Daarnaast moet er een meerprijs worden betaald voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant, wat de keuzemogelijkheden beperkt voor bestuurders die geïnteresseerd zijn in deze specifieke kleur. Ten slotte kan de windbescherming beter zijn, wat kan resulteren in meer windgeruis en turbulentie tijdens het rijden.

In het kort heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 sterke punten op het gebied van rijgedrag, ergonomie en rijmodi, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 sterke punten heeft op het gebied van betrouwbaarheid, comfort en optionele functies zoals DCT en prestatiemodi. Beide motorfietsen hebben echter ook zwakke punten, zoals beperkte windbescherming en ontbrekende functies zoals cruise control en standaard quickshifter. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vergeleken met Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring81 mm
SlagSlag75.1 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,220 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte965 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)187 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en een Aprilia Tuareg 660 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ongeveer 2% hoger. Een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 verliest970 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 70 EUR voor een Aprilia Tuareg 660 2022. In vergelijking metAprilia Tuareg 660 2022 zijn er minder Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 99 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Aprilia Tuareg 660. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 15 voor de Aprilia Tuareg 660 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuareg 660 gepubliceerd op 13-11-2019.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH