Kawasaki Z900 2017 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2017 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

De Kawasaki Z900 2017 en de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 2017 een in lijn motor met een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 daarentegen heeft een V-motor met een vermogen van 122 HP en een koppel van 125 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Kawasaki Z900 2017 heeft aanpassingsmogelijkheden voor de voorladen en rebound, terwijl de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 aanpassingsmogelijkheden heeft voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de Kawasaki Z900 2017 een stalen frame met een dubbele houder constructie. De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 heeft daarentegen een buisvormig stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Op het gebied van remmen hebben beide modellen een enkele schijf aan de voorzijde met vier zuigers. De Kawasaki Z900 2017 heeft een schijfdiameter van 300 mm, terwijl de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 een schijfdiameter van 320 mm heeft. De remmen van de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 maken gebruik van radiale, monoblok technologie, wat resulteert in zeer goede remprestaties.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 een uitgebreider elektronisch pakket. Het heeft ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. De Kawasaki Z900 2017 heeft alleen ABS.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 een bredere voorband van 160 mm en een kleinere achterband van 16 inch. De Kawasaki Z900 2017 heeft een smallere voorband van 120 mm en een grotere achterband van 17 inch. De wielbasis van de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is ook iets langer dan die van de Kawasaki Z900 2017.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Wat betreft zithoogte en leeggewicht, heeft de Kawasaki Z900 2017 een zithoogte van 795 mm en een leeggewicht van 210 kg met ABS. De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 heeft een lagere zithoogte van 755 mm en een hoger leeggewicht van 228 kg met ABS.

De Kawasaki Z900 2017 wordt geprezen om zijn ingenieuze naked bike chassis, prachtige looks, fijne motorrespons en optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik. Een zwak punt van de Z900 2017 is de smalle kniehoek voor lange mensen, wat kan worden opgelost door een andere zadel te bestellen.

De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 wordt geprezen om zijn krachtige en gecultiveerde motor, zeer goede remmen en uitgebreide elektronische pakket. Een zwak punt van de Sportster S RH1250S 2021 is de harde vering en het onwillige stuurgedrag als gevolg van de brede voorband.

In het kort, de Kawasaki Z900 2017 en de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 hebben beide sterke punten, maar verschillen in motorconfiguratie, ophanging, chassis, remmen, assistentiesystemen, afmetingen en gewichten. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2017 vergeleken met Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2017
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73.4 mmBoring105 mm
SlagSlag56 mmSlag72.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen122 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,252 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen92 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen51 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor148 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband160 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte843 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte755 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een ongelooflijk goed gemaakte motor. Er is veel testwerk en aandacht voor detail aan besteed. Hij heeft precies de juiste prestaties, precies het juiste chassis en precies het juiste uiterlijk. Een allround geslaagde naked bike waar je lang plezier van zult hebben. Als je wilt, kun je er eenvoudig en trouw mee rijden, maar als je wilt, kun je er ook heel hard mee rijden en waanzinnig wheelies maken. Geweldig!

Ingenieus naked bike chassis

prachtige looks

motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel

optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Zeer smalle kniehoek voor lange mensen (bestel een andere bank!)

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

De Sportster S keert terug naar de traditie van deze modelserie - ja, vroeger draaide het echt om sport! Daarom wil de nieuwste creatie van de Amerikanen, met zijn 122 pk en 125 Nm koppel, niet het cruiser pad opgestuurd worden, maar juist op een bijna klasseloze manier achter de klanten aan gaan. Het resultaat is een prachtige poser bike die verrassend gemakkelijk te besturen is. De enkele schijfrem voor werkt goed en de dikke 160 mm voorband stuurt beter dan je zou verwachten. Alleen de harde vering laat de bestuurder lijden op langere ritten - wat natuurlijk helemaal niet erg is voor de ijssalon. De elektronica en veiligheid staan op topniveau, wat de hoge prijs voor echte liefhebbers verzacht.

Krachtige, gecultiveerde motor

zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem

volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Vering echt hard

stuurgedrag wat onwillig door de brede voorband

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2017 en een Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 43. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Sportster S RH1250S te verkopen met 73 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 7 voor de Harley-Davidson Sportster S RH1250S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 78.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Harley-Davidson Sportster S RH1250S gepubliceerd op 13-07-2021.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH