Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha MT-07 2021

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha MT-07 2021

De Yamaha XSR700 2016 en de Yamaha MT-07 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben beide een in lijn 2-cilinder motor met een inhoud van 689 cc en een vermogen van ongeveer 73-75 pk. Ze hebben ook beide een vloeistofgekoeld systeem en een injectiebrandstofsysteem.

Wat betreft de ophanging, hebben ze beide een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. Ze hebben ook beide dubbele schijfremmen aan de voorkant voor een goede remprestatie. De diameter van de schijfremmen is echter iets groter op de Yamaha MT-07 2021, namelijk 298 mm in vergelijking met 282 mm op de Yamaha XSR700 2016.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, voor extra veiligheid tijdens het rijden. Ze hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, en een wielbasis van ongeveer 1400-1405 mm. De zithoogte is echter iets lager op de Yamaha MT-07 2021, namelijk 805 mm in vergelijking met 815 mm op de Yamaha XSR700 2016.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Yamaha XSR700 2016 een veerkrachtige motor en een directe tandwielkast, wat zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. Het heeft ook een eenvoudige bediening en een goede afwerking. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-07 2021 een geweldige motor en een aangename ergonomie, wat zorgt voor een comfortabele en plezierige rijervaring. Het heeft ook een transparant remgevoel en een goede prijs/prestatieverhouding. Het biedt een goede mix van cool en praktisch.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Yamaha XSR700 2016 te zachte vering, wat kan leiden tot een minder stabiele rijervaring, vooral bij sportief rijden. De zithouding kan ook even wennen zijn voor sommige rijders. Aan de andere kant bereikt de vering van de Yamaha MT-07 2021 zijn grenzen met een zeer sportieve rijstijl, wat kan leiden tot minder comfort en controle in dergelijke situaties.

Kortom, beide modellen hebben vergelijkbare technische specificaties en bieden een goede rijervaring. De keuze tussen de Yamaha XSR700 2016 en de Yamaha MT-07 2021 hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals de gewenste zithouding en het gewenste rijgedrag.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2016 vergeleken met Yamaha MT-07 2021

Yamaha XSR700 2016
Yamaha MT-07 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag68.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)184 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Als je een beginnersmotor wilt waar je lang plezier van zult hebben, maar die er ook nog eens cool retro uitziet, dan kun je eigenlijk niet om de Yamaha XSR 700 heen. Met de MT-07 als technische basis koop je waarschijnlijk de populairste beginnersmotor van dit moment, alleen in een ander jasje. De grootste troef van de XSR 700 is de ongelooflijk elastische tweecilinder-in-lijn, die beginners niet overweldigt en ervaren motorrijders niet verveelt. De gaspedaalrespons is aangenaam direct en het vermogen ontvouwt zich heel harmonieus, er zal hier nooit een 'oeps'-moment zijn. De XSR 700 moet echter meer gezien worden als een ontspannen cruiser dan als een sportieve motor. Het chassis stuitert erg gemakkelijk bij hoge snelheden en brengt onzekerheid in het voertuig. Ervaren bestuurders zullen hier gemakkelijk mee om kunnen gaan, maar een beginner kan overweldigd zijn.

Veerkrachtige motor

directe tandwielkast

eenvoudige bediening

goede afwerking

Te zachte vering

zithouding is even wennen

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Gewoon ontspannen motorrijden! De MT-07 straalt een zorgeloze joie de vivre uit en je geniet ervan om de opgewonden machine door de bochten te kwispelen. De motor staat nog steeds garant voor rijplezier / pretkilometers. Het is verbazingwekkend hoeveel vuur er in dit kleine ding brandt. Helaas is het chassis nog steeds niet echt goed. Samen met de ontbrekende quickshifter doet het denken aan het milde prijskaartje van de Yamaha.

Geweldige motor

Aangename ergonomie

Transparant remgevoel

Goede prijs/prestatieverhouding

Transparante rijprestaties

Goede mix van cool en praktisch

Vering bereikt zijn grenzen met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2016 en een Yamaha MT-07 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-07 2021 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metYamaha MT-07 2021 zijn er minder Yamaha XSR700 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Yamaha MT-07. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH