Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 790 Adventure 2019

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en lange reizen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van respectievelijk 98 Nm en 88 Nm. Beide motoren hebben ook een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Africa Twin als de 790 Adventure een omgekeerde telescoopvork. Echter, de Africa Twin maakt gebruik van Showa vering, terwijl de 790 Adventure WP vering heeft. Beide motoren hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker, maar de Africa Twin heeft een aanpassing voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de 790 Adventure alleen een aanpassing heeft voor voorladen.

Op het gebied van het frame hebben de twee motoren verschillende materialen. De Africa Twin heeft een stalen frame, terwijl de 790 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De Africa Twin heeft een bredere achterband van 150 mm, terwijl de 790 Adventure een inhoud van 20 liter heeft in vergelijking met de 18.8 liter van de Africa Twin.

Wat betreft de sterke punten van de Africa Twin, wordt hij geprezen om zijn uitstekende rijeigenschappen, zowel op de weg als off-road. De motor komt goed op toeren en is zeer geschikt voor reizen. Het unieke DCT-transmissiesysteem met dubbele koppeling is ook een pluspunt.

KTM 790 Adventure 2019

De sterke punten van de 790 Adventure zijn onder andere de motor met karakter en manieren, de hoge chassisstabiliteit en de onberispelijke remmen. Het heeft ook enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Africa Twin, wordt de motor als niet spectaculair beschouwd. Voor de 790 Adventure wordt het toeslagenbeleid als onaantrekkelijk beschouwd en de originele zitbank wordt niet als optimaal gevormd beschouwd.

In het kort, beide motoren hebben vergelijkbare specificaties en zijn geschikt voor off-road avonturen en lange reizen. De Africa Twin heeft een uniek DCT-transmissiesysteem en wordt geprezen om zijn rijeigenschappen, terwijl de 790 Adventure indruk maakt met zijn motorprestaties en terreincapaciteiten. Beide motoren hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de niet spectaculaire motor van de Africa Twin en het onaantrekkelijke toeslagenbeleid en de zitbank van de 790 Adventure.