KTM Freeride 350 2012 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM Freeride 350 2012

KTM 350 EXC-F 2014

Overzicht - KTM Freeride 350 2012 vs KTM 350 EXC-F 2014

KTM Freeride 350 2012

KTM 350 EXC-F 2014

Technische specificaties KTM Freeride 350 2012 vergeleken met KTM 350 EXC-F 2014

KTM Freeride 350 2012

KTM 350 EXC-F 2014

KTM Freeride 350 2012

KTM 350 EXC-F 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	57.5 mm	Slag	57.5 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.3	Compressieverhouding	12.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	349.7 ccm	Verschuiving	349.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Centrale buis

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,418 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	895 mm	Zithoogte	970 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	99.5 kg	Drooggewicht	107.2 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	5.5 l	Inhoud brandstoftank	9 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM Freeride 350 2012

De Freeride probeert geen trials en enduro te combineren om in beide genres kampioen van zijn klasse te worden. Hij zou simpelweg te zwaar zijn als trialfiets en op de lange termijn waarschijnlijk te kwetsbaar als competitie-enduro. De Freeride zal zeker ook goed ontvangen worden door kleinere bestuurders, omdat de lage zithoogte enduro rijden toegankelijk maakt voor meer mensen.

Zeer sterk framedek

positief chassis

lagere zitpositie - brengt veiligheid over.

Benadeeld ten opzichte van de EXC-F in volgas passages en hogere sprongen.

KTM 350 EXC-F 2014

De 350 is gewoon de nieuwe gulden middenweg. In zwaar off-road terrein is hij krachtig genoeg om een gebrek aan rijvaardigheid te compenseren met de grip op het gaspedaal. Maar niet te sterk dat hij je als een rodeo uil van de weg gooit als je hem te hard gebruikt. Downhill is hij licht genoeg om zelfs op rotsachtige passages geen remsporen achter te laten in je enduro-ondergoed.

Elegantere look

dunnere wanden

nieuw, praktisch benzinefilter

Licht toegenomen gewicht.