BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De BMW S 1000 R 2016 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in-lijn viercilindermotor met een cilinderinhoud van 999 cc. De BMW S 1000 R heeft echter een hoger motorvermogen van 160 HP, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een vermogen van 152 HP heeft. Het koppel van de BMW is ook hoger met 112 Nm, terwijl de Suzuki een koppel van 106 Nm heeft.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft een twin-tube ontwerp. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De remtechnologie van de BMW is radiaal, terwijl de Suzuki ook een radiale remtechnologie heeft, maar met monoblok remklauwen.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 meer geavanceerde rijhulpsystemen. Deze omvatten ABS, rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De BMW S 1000 R 2016 heeft daarentegen alleen een dynamische ophanging als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. De wielbasis van de Suzuki is iets langer met 1460 mm, terwijl de BMW een wielbasis heeft van 1439 mm. De zithoogte van de Suzuki is ook iets lager met 810 mm, terwijl de BMW een zithoogte heeft van 814 mm. Het leeggewicht van de Suzuki is iets hoger met 214 kg, terwijl de BMW een leeggewicht heeft van 207 kg. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is ook groter met 19 liter, terwijl de BMW een brandstoftankinhoud heeft van 17,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R 2016, heeft deze een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een bruut remsysteem en een comfortabele zitpositie. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft daarentegen ook een krachtige motor, een soepele quickshifter, sportief rijgedrag, een comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 R 2016, heeft deze onweerstaanbare maar dure optionele extra's en een hard chassis. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft echter als zwak punt dat het display moeilijk af te lezen is.

In het algemeen bieden zowel de BMW S 1000 R 2016 als de Suzuki GSX-S1000 2021 krachtige prestaties, geavanceerde technologie en een comfortabele zitpositie. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, budget en de waarde die wordt gehecht aan de geavanceerde rijhulpsystemen van de Suzuki.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2016 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Bij de BMW S 1000 R merk je zowel de nauwe verwantschap met de S 1000 RR superbike als het streven om de machine te kenmerken / opties te geven voor een hoog comfortniveau op landelijke wegen en dagelijks gebruik. De 1000 cc viercilinder motor is dan ook bruut maar toch gemakkelijk te besturen en de zitpositie is navenant sportief en comfortabel. Het feit dat de S 1000 R een van de meest betaalbare naked bikes is, is verrassend en zeer verheugend, maar grijp niet naar de lijst met optionele extra's - want dankzij de vele onweerstaanbare features wordt hij zeker duurder.

Krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

bruut remsysteem

comfortabele zitpositie

onweerstaanbare maar dure optionele extra's

hard chassis

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2016 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2016 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er minder BMW S 1000 R 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 69 dagen in vergelijking met77 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH