BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 600 2006

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 600 2006

Suzuki GSX-R 600 2006

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 600 2006

De BMW S 1000 RR 2017 en de Suzuki GSX-R 600 2006 zijn beide supersportmotoren met vier cilinders. De BMW heeft een grotere cilinderinhoud van 999 cc, terwijl de Suzuki een kleinere cilinderinhoud van 599 cc heeft. Dit betekent dat de BMW waarschijnlijk meer vermogen en acceleratievermogen heeft dan de Suzuki.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW een iets langere wielbasis van 1438 mm in vergelijking met de 1400 mm wielbasis van de Suzuki. Dit kan resulteren in een betere stabiliteit en controle bij hoge snelheden voor de BMW. De zithoogte van de BMW is ook iets hoger, met 815 mm in vergelijking met de 810 mm zithoogte van de Suzuki.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de BMW een iets grotere capaciteit van 17,5 liter in vergelijking met de 16,5 liter capaciteit van de Suzuki. Dit kan resulteren in een iets grotere actieradius voor de BMW.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2017 zijn onder andere de complete elektronische kenmerken en opties die beschikbaar zijn op aanvraag. Dit betekent dat de BMW kan worden uitgerust met geavanceerde elektronische systemen zoals tractiecontrole, rijmodi en quickshifter. De motor van de BMW is krachtig en gemakkelijk te bedienen, wat zorgt voor indrukwekkende prestaties. De zitpositie van de BMW is ook comfortabel, zelfs voor langere rijders. Bovendien heeft de BMW goede vering, zowel op de weg als op circuitdagen, wat resulteert in een soepele en stabiele rit.

De sterke punten van de Suzuki GSX-R 600 2006 zijn onder andere het geweldige compromis tussen stabiliteit en wendbaarheid. Dit betekent dat de Suzuki zowel stabiel is op rechte stukken als wendbaar in bochten. De remmen van de Suzuki zijn van hoog niveau, wat zorgt voor goede remprestaties. De Suzuki heeft ook een antihopkoppeling, wat de stabiliteit tijdens het remmen verbetert. De motor van de Suzuki is krachtig en de compacte zitpositie zorgt voor een sportieve rijervaring. Daarnaast heeft de Suzuki een efficiënte voorruit die de rijwind beschermt en de aerodynamica verbetert.

Suzuki GSX-R 600 2006

Suzuki GSX-R 600 2006

De zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2017 zijn onder andere dat de remmen kunnen vervagen bij hoge belasting op het circuit. Dit kan een nadelig effect hebben op de remprestaties en de veiligheid. Hoewel de rijkwaliteit van de BMW goed genoeg is voor circuitdagen, is het mogelijk niet goed genoeg voor racen op het hoogste niveau. Daarnaast wordt de BMW soms bekritiseerd vanwege zijn uiterlijk, omdat het er grijs uitziet ondanks dat het technisch gezien voorop loopt.

Het zwakke punt van de Suzuki GSX-R 600 2006 is dat het geen USD-vork heeft. Een USD-vork is een geavanceerdere voorvorkconstructie die zorgt voor betere demping en controle. Het ontbreken van een USD-vork kan de rijkwaliteit van de Suzuki beïnvloeden in vergelijking met motoren die wel een USD-vork hebben.

In het algemeen kan worden geconcludeerd dat de BMW S 1000 RR 2017 technisch geavanceerder is en meer vermogen heeft dan de Suzuki GSX-R 600 2006. De BMW biedt ook meer comfort en elektronische opties. Aan de andere kant biedt de Suzuki een geweldig compromis tussen stabiliteit en wendbaarheid, evenals indrukwekkende remprestaties. Het ontbreken van een USD-vork is echter een nadeel voor de Suzuki.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2017 vergeleken met Suzuki GSX-R 600 2006

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 600 2006
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 600 2006
Suzuki GSX-R 600 2006

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

De uitgebalanceerde allrounder staat ook in 2017 vooraan in veel vergelijkingstests. Hij scoort nog steeds punten met zijn uitstekende motor en universele en complete kenmerken / opties.

Met complete elektronische kenmerken / opties op aanvraag. Alle voorzieningen beschikbaar in hoge kwaliteit

Krachtige motor - krachtig en gemakkelijk te bedienen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Goede vering op de weg en op circuitdagen

Remmen vervagen op het circuit bij hoge belasting

rijkwaliteit hoog genoeg voor circuitdagen maar niet goed genoeg voor racen

ziet er grijs uit ondanks dat het technisch gezien vooraan staat

Suzuki GSX-R 600 2006

Suzuki GSX-R 600 2006

Zoals alle jaren daarvoor, zou de GSX-R beter, lichter, sterker en sneller zijn geweest. Maar op het circuit van Rijeka, onthulde de Suzuki zijn volledige potentieel. Het standaard chassis werkte vanaf het begin perfect. De concurrentie zal er veel werk aan hebben.

Geweldig compromis - stabiliteit, wendbaarheid

remmen van hoog niveau

antihopkoppeling

geweldige motor

compacte zitpositie

efficiënte voorruit

krachtige motor.

Geen USD-vork

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 600

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2017 en een Suzuki GSX-R 600 2006. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2017 ongeveer 200% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-R 600 2006 zijn er meer BMW S 1000 RR 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 600 te verkopen met 43 dagen in vergelijking met96 dagen voor de BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 31 voor de Suzuki GSX-R 600 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 2.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 600 gepubliceerd op 21-11-2002.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 600

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG