Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

De Suzuki GSX-S1000 2018 en de Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 delen veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn viercilindermotor met een verplaatsing van 999 cc, een vermogen van ongeveer 150 pk en een koppel van ongeveer 108 Nm. Ze hebben ook vergelijkbare brandstofsystemen, transmissies en koelsystemen.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De veerweg en aanpassingsmogelijkheden zijn ook vergelijkbaar. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde Twin Tube-ontwerp.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de GSX-S1000 als de GSX-S1000S Katana dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle. Beide modellen zijn ook uitgerust met ABS voor extra veiligheid.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden, evenals dezelfde wielbasis. De zithoogte van de GSX-S1000S Katana is echter iets hoger dan die van de GSX-S1000. Het leeggewicht van de GSX-S1000S Katana is ook iets hoger, wat te wijten kan zijn aan extra functies of componenten.

Wat betreft de sterke punten van de GSX-S1000 2018, wordt deze geprezen om zijn stabiele rijprestaties, prachtige sportieve motor, aangenaam rijcomfort en dynamische maar beheerste rijervaring. Het heeft ook een sexy uiterlijk en geluid, wat bijdraagt aan de aantrekkingskracht van het model.

De GSX-S1000S Katana 2019 heeft ook veel sterke punten, waaronder een krachtige motor, een uniek uiterlijk, een comfortabele zitpositie, gemakkelijke bediening en een goed remsysteem. Het model biedt ook drievoudig instelbare tractiecontrole, wat de veiligheid en het vertrouwen van de rijder verhoogt.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Wat betreft de zwakke punten van de GSX-S1000 2018, wordt opgemerkt dat het enigszins schokkerig kan zijn bij het schakelen naar een lagere versnelling. Een quickshifter met blipper zou dit probleem kunnen verhelpen en de algehele rijervaring verbeteren.

De GSX-S1000S Katana 2019 heeft relatief weinig elektronische functies in vergelijking met de basis GSX-S1000. Bovendien wordt opgemerkt dat de prijs van de Katana hoger is dan die van het basismodel, wat een overweging kan zijn voor potentiële kopers.

In het algemeen bieden zowel de Suzuki GSX-S1000 2018 als de Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 indrukwekkende prestaties, betrouwbaarheid en rijcomfort. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren, budget en behoeften bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2018 vergeleken met Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel108 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,125 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

De nieuwe Suzuki GSX-S1000S Katana is gebaseerd op de naakte GSX-S1000 en maakt daarom indruk met alle kwaliteit en innerlijke waarden van een typische Japanse machine. De Katana heeft ook visueel wat nodig is om een klassieker te worden, want het is de eerste die de stijl van de jaren 1980 heeft overgenomen. De rijpositie is verrassend comfortabel en het hoge stuur zorgt voor een comfortabele controle. Met zijn lage voorkuip is het misschien geen echte toermachine, maar hij kan zeker doorgaan voor een crossover die retro, naked en toeren perfect combineert.

Krachtige en superieure viercilinder lijnmotor

absoluut uniek uiterlijk

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening

drievoudig instelbare tractiecontrole

goed remsysteem

Weinig elektronische functies

relatief hoge prijs vergeleken met de basis GSX-S1000

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2018 en een Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ongeveer 3% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2018 verliest360 EUR in één jaar en 1.340 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 4.040 EUR en 4.120 EUR voor een Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000S Katana 2019 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 177 dagen in vergelijking met225 dagen voor een Suzuki GSX-S1000S Katana. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 8 voor de Suzuki GSX-S1000S Katana sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 72.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000S Katana gepubliceerd op 02-10-2018.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000S Katana

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG