Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2019 en de Triumph Tiger 900 GT Pro modeljaar 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de V-Strom 1000 een V2-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 101 HP met een koppel van 101 Nm. De Tiger 900 GT Pro daarentegen heeft een driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is iets lager met 95,2 HP, maar het koppel is nog steeds indrukwekkend met 87 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De V-Strom 1000 heeft een vorkdiameter van 43 mm met een veerweg van 160 mm, terwijl de Tiger 900 GT Pro een iets grotere diameter heeft van 45 mm en een veerweg van 180 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterkant met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de V-Strom 1000 is 160 mm, terwijl de Tiger 900 GT Pro een iets grotere veerweg heeft van 170 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Wat betreft het chassis, heeft de V-Strom 1000 een aluminium frame met het Twin Tube-frametype. De hoek van de voorvork is 64,5 graden en het spoor is 109 mm. De Tiger 900 GT Pro heeft daarentegen een stalen frame met een buisvormig frametype. De hoek van de voorvork is iets steiler met 65,4 graden en het spoor is breder met 133,3 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De wielbasis van de V-Strom 1000 is 1555 mm, terwijl de Tiger 900 GT Pro een iets langere wielbasis heeft van 1556 mm. De zithoogte van de V-Strom 1000 is 850 mm, terwijl de Tiger 900 GT Pro een iets lagere zithoogte heeft van 810 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1000, heeft deze een karaktervolle V2-motor, volwassen technologie en stabiele rijprestaties. Het heeft ook ABS-bochten, een comfortabele zitpositie en goed afleesbare instrumenten. Het wordt beschouwd als de perfecte adventure bike voor puristen. Aan de andere kant heeft de Tiger 900 GT Pro een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag en een standaard quickshifter. Het heeft ook een elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting en goede ergonomie. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming en is geschikt voor lange afstanden.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1000, wordt deze beschouwd als technisch niet up-to-date en kan het elektronicapakket niet concurreren met andere modellen. Aan de andere kant heeft de Tiger 900 GT Pro een overvloed aan schakelaars op het linker stuur, wat voor sommige rijders verwarrend kan zijn.

Kortom, de Suzuki V-Strom 1000 2019 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.