Kawasaki Z 750R 2011 vs. Triumph Street Triple 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 2011

Overzicht - Kawasaki Z 750R 2011 vs Triumph Street Triple 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 2011

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Kawasaki Z 750R 2011 vergeleken met Triumph Street Triple 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 2011

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	68.4 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	52.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	106 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,700 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,300 rpm	Rpm bij koppel	9,100 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	748 ccm	Verschuiving	675 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,085 mm	Lengte	2,000 mm
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	735 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	227 kg	Leeggewicht	189 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.5 l	Inhoud brandstoftank	17.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 750R 2011

Al met al draagt de Kawasaki Z 750 terecht de R voor ons. Hij is absoluut erg leuk op circuitdagen. Als je echter energiek achter rondetijden aan wilt gaan, moet je investeren in het chassis. Eerst en vooral om maximale leunhoek speling te krijgen. Daarna kun je zelfs denken aan een "RR" in de naamafkorting.

Superieure motor

uitstekend remsysteem en ABS.

Stabiliteit - onstabiliteit in het chassis.