Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

De Kawasaki Z H2 2020 en de Kawasaki Z1000SX 2019 zijn beide sportieve motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Z H2 2020 een krachtigere motor met 200 pk vermogen en 137 Nm koppel, terwijl de Z1000SX 2019 142 pk vermogen en 111 Nm koppel heeft. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een kettingaandrijving. De Z H2 2020 heeft een cilinderinhoud van 998 cc, terwijl de Z1000SX 2019 een cilinderinhoud heeft van 1043 cc.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Z H2 2020 heeft een veerweg van 120 mm aan de voorzijde en 134 mm aan de achterzijde, terwijl de Z1000SX 2019 een veerweg heeft van 120 mm aan de voorzijde en 144 mm aan de achterzijde. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Wat betreft het frame, heeft de Z H2 2020 een stalen frame, terwijl de Z1000SX 2019 een aluminium frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm en 300 mm. De Z H2 2020 heeft vierzuiger remklauwen van het merk Brembo, terwijl de Z1000SX 2019 vierzuiger remklauwen van het merk Tokico heeft. Beide modellen hebben ABS en tractiecontrole als geavanceerde rijhulpsystemen.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De Z H2 2020 heeft een wielbasis van 1455 mm en een zithoogte van 830 mm, terwijl de Z1000SX 2019 een wielbasis heeft van 1440 mm en een zithoogte van 815 mm. Het leeggewicht van de Z H2 2020 (met ABS) is 239 kg, terwijl het leeggewicht van de Z1000SX 2019 (met ABS) 235 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 19 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Z H2 2020, heeft deze een onvergelijkbare motor met vol vermogen, een gemakkelijk te bedienen motor, een comfortabele rijpositie en hoog rijcomfort voor een naked bike. Daarnaast heeft de Z H2 2020 een stil maar charismatisch geluid, stabiele en transparante rijprestaties en kan hij zorgeloos worden bereden in het dagelijks leven.

Wat betreft de sterke punten van de Z1000SX 2019, heeft deze een aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000, een gevoelige viercilinder in lijn die bestuurbaar is en wordt beschouwd als de prijs-prestatie winnaar onder de geteste sporttourmotoren. Het is een ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Wat betreft de zwakke punten van de Z H2 2020, heeft de quickshifter interventies die te traag zijn en wordt de veerpoot een beetje sponsachtig bij sportief rijden. Bovendien zou de exclusieve motor rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

Wat betreft de zwakke punten van de Z1000SX 2019, heeft deze nogal rudimentaire elektronische kenmerken/opties en zijn de meters niet goed afleesbaar in direct zonlicht.

In conclusie, de Kawasaki Z H2 2020 is een naked bike met een krachtige motor en comfortabele rijpositie, terwijl de Kawasaki Z1000SX 2019 een sporttourmotor is met aanzienlijke prestaties en een ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Z H2 2020 vergeleken met Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring77 mm
SlagSlag55 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel137 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen134 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok, Blad
MerkMerkBremboMerkTokico

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,185 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

De fascinerende motor van Kawasaki is niet alleen een inspirerend motief voor kwartetkaarten of stamtafelgesprekken. De motor is gemaakt voor praktisch gebruik. In het zadel van de machine kun je in elke situatie genieten van de stuwkracht. Commando's van de gashendel worden direct uitgevoerd, intensief maar ook controleerbaar. De machine is echter geen atletische sportmotor, maar een robuuste naked bike. Hij scoort altijd punten wanneer soevereiniteit en trekkracht vereist zijn.

Onvergelijkbare motor

vol vermogen

gemakkelijk te bedienen motor

comfortabele rijpositie

hoog rijcomfort voor een naked bike

stil maar charismatisch geluid

stabiele en transparante rijprestaties

ondanks de extravagante aandrijving een motor die zorgeloos kan worden bereden in het dagelijks leven.

Quickshifter OK

maar maakt interventies te traag

veerpoot wordt een beetje sponsachtig bij sportief rijden

de exclusieve motor zou rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

De naked bike-genen van de originele Z1000 zijn gelukkig op de juiste plaatsen behouden gebleven, maar de motor is consequent ingesteld op toergeschiktheid. Een aangepaste zitpositie met een aanzienlijk comfortabeler zadel (ook en vooral voor de beugel), een fijn doseerbare motor en voldoende windbescherming vormen de optimale basis voor lange, uitgebreide en niet in de laatste plaats sportieve ritten. De vrij compacte kniehoek zou sommigen van jullie kunnen doen besluiten om een vroege pauze te nemen op lange ritten. In ruil daarvoor krijg je echter een rechte zithouding waarin je je bovenlichaam vrij kunt ontplooien. De Z1000SX is een tot het essentiële gereduceerde toermotor met een topprijs-prestatieverhouding! Eén ding valt vooral op: u hoeft niet altijd alle elektronische "hulpjes" aan boord te hebben om een zeer gemakkelijk te berijden sportieve motor te creëren - een TOP sport toermotor voor een gunstige prijs in vergelijking met de andere twee motoren!

Aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000

Gevoelige viercilinder in lijn die bestuurbaar is

De prijs-prestatie winnaar onder de geteste sport toermotoren

Ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten

Nogal rudimentaire elektronische kenmerken / opties

de meters zijn niet goed afleesbaar in direct zonlicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z H2 2020 en een Kawasaki Z1000SX 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z H2 2020 ongeveer 38% hoger. Een Kawasaki Z H2 2020 verliest840 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 340 EUR voor een Kawasaki Z1000SX 2019. In vergelijking metKawasaki Z1000SX 2019 zijn er minder Kawasaki Z H2 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000SX te verkopen met 115 dagen in vergelijking met148 dagen voor de Kawasaki Z H2. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z H2 en 14 voor de Kawasaki Z1000SX sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z H2 is gepubliceerd op 10-10-2019 en heeft nu meer dan 82.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000SX gepubliceerd op 05-10-2010.

Prijs Kawasaki Z H2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH