Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha MT-09 2017

De Aprilia Tuono 660 2021 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties en functies. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Ze hebben ook beide een vloeistofgekoelde motor en een injectiesysteem.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de Yamaha MT-09 2017 een iets hoger vermogen van 115 HP in vergelijking met de 95 HP van de Aprilia Tuono 660 2021. Het koppel van de Yamaha is ook hoger met 87.5 Nm in vergelijking met de 67 Nm van de Aprilia. Dit betekent dat de Yamaha mogelijk iets betere acceleratie- en topsnelheidprestaties heeft.

Wat betreft de ophanging, hebben zowel de Aprilia als de Yamaha een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben ook een aluminium frame. De Yamaha heeft echter een Twin Tube-frame, terwijl de Aprilia een motor als dragend framedeel heeft. Dit kan resulteren in verschillende rijervaringen en stijfheid van het frame.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Aprilia als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven van de Aprilia is echter groter met 320 mm in vergelijking met de 298 mm van de Yamaha. Dit kan resulteren in een betere remprestatie voor de Aprilia.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben zowel de Aprilia als de Yamaha ABS, tractiecontrole en quickshifter. De Aprilia heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie. Deze extra functies kunnen de rijervaring verbeteren, maar ze kunnen ook extra kosten met zich meebrengen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben zowel de Aprilia als de Yamaha vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Yamaha is echter iets langer met 1440 mm in vergelijking met de 1370 mm van de Aprilia. Dit kan resulteren in verschillende handling en stabiliteit van de motor.

Wat betreft de zithoogte, is de Yamaha iets lager met 815 mm in vergelijking met de 820 mm van de Aprilia. Dit kan een verschil maken voor rijders met verschillende lengtes.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft het leeggewicht, is de Yamaha iets zwaarder met 193 kg in vergelijking met de 183 kg van de Aprilia. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het brandstofverbruik van de motor.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Aprilia een iets grotere tank met 15 liter in vergelijking met de 14 liter van de Yamaha. Dit kan resulteren in een iets grotere actieradius voor de Aprilia.

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuono 660 2021 sterke punten zoals een gemakkelijk te bedienen motor, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie en degelijke remmen. Het heeft ook een uitgebreide elektronica, hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen. De Yamaha MT-09 2017 heeft sterke punten zoals Öhlins-vering, een geweldige look en geluid dankzij Akrapovic, en een effectieve combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen.

De zwakke punten van de Aprilia Tuono 660 2021 zijn de prijs/prestatieverhouding die mogelijk niet optimaal is en de extra kosten voor het IMU-pakket. De zwakke punten van de Yamaha MT-09 2017 zijn de financiële uitgaven, de werktijd die nodig is voor bepaalde onderdelen en het feit dat de ECU Flash niet weglegaal is.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag63.93 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Yamaha MT-09 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2017 zijn er meer Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH