Yamaha XSR700 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

De Yamaha XSR700 2017 is een prachtige motorfiets met een solide afwerking en een coole retro-uitstraling. Het heeft een groot assortiment originele accessoires, waardoor rijders hun motor kunnen aanpassen aan hun persoonlijke voorkeuren. Een van de opvallende kenmerken van de XSR700 is de geweldige automatische versnellingspook, die het schakelen soepel en moeiteloos maakt. De sportieve, stevige vering zorgt voor een comfortabele en stabiele rit, terwijl de motor gemakkelijk te berijden is, waardoor het een leuke optie is voor zowel jonge als oudere rijders.

Aan de andere kant heeft de Yamaha XSR700 2017 enkele zwakke punten. Het display kan soms moeilijk leesbaar zijn, vooral bij fel zonlicht. De kentekenplaathouder is ook een kwestie van smaak, omdat sommige mensen de voorkeur geven aan een andere positionering. Bovendien is er een gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails, wat sommige rijders kan storen. Een ander nadeel is de conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden, wat kan leiden tot ongemak voor de rijder.

De KTM 890 Duke R 2020 heeft een geweldig elektronicapakket, waaronder geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De remmen van hoge kwaliteit zorgen voor uitstekende stopkracht, terwijl het uitgebreid verstelbare chassis de rijder in staat stelt om de motor aan te passen aan hun rijstijl en voorkeuren. De opgewonden motor zorgt voor een krachtige en responsieve acceleratie, terwijl de speelse handling de rijervaring leuk en opwindend maakt.

Yamaha XSR700 2017

Echter, de KTM 890 Duke R 2020 heeft ook enkele zwakke punten. Vanwege de losse zithouding kan de motor licht nerveuze neigingen hebben, wat betekent dat de rijder extra aandacht moet besteden aan de controle en stabiliteit van de motor.

In vergelijking met de Yamaha XSR700 2017 heeft de KTM 890 Duke R 2020 een krachtigere motor met 121 HP in vergelijking met 75 HP van de XSR700. Beide motoren hebben een vergelijkbaar motortype, brandstofsysteem, cilinderaantal en vloeibare koeling. Ze hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden, een wielbasis van respectievelijk 1405 mm voor de XSR700 en 1482 mm voor de 890 Duke R, een zithoogte van 815 mm voor de XSR700 en 834 mm voor de 890 Duke R, en een brandstoftankinhoud van 14 liter.

KTM 890 Duke R 2020

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de XSR700 een telescoopvork, terwijl de 890 Duke R een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een zwenkarm als achterwielophanging en een monoshock als schokbreker. Het frame van de XSR700 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de 890 Duke R is gemaakt van chroom-molybdeen.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 282 mm voor de XSR700 en 320 mm voor de 890 Duke R. Beide motoren hebben ook vierzuigerremklauwen aan de voorzijde. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de XSR700 ABS, terwijl de 890 Duke R ABS, rijmodi en tractiecontrole heeft.

Al met al zijn zowel de Yamaha XSR700 2017 als de KTM 890 Duke R 2020 uitstekende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De XSR700 biedt een prachtig retro-ontwerp, solide afwerking en een gemakkelijke rijervaring, terwijl de 890 Duke R indruk maakt met zijn elektronicapakket, remprestaties en speelse handling. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen deze twee modellen.