Yamaha R1 2009 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2009 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

De Yamaha R1 2009 en de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 zijn beide supersportmotoren die ontworpen zijn voor hoge prestaties op het circuit. Ze hebben veel overeenkomsten, zoals een in lijn viercilindermotor, dubbele schijfremmen aan de voorzijde en een aluminium frame.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft een indrukwekkend vermogen van 217 HP, terwijl de Yamaha R1 2009 een vermogen van 182 HP heeft. Dit maakt de Honda krachtiger en sneller in vergelijking met de Yamaha.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Een ander verschil is de geometrie en ergonomie van de motorfietsen. De Honda heeft een supersportieve geometrie, wat betekent dat het ontwerp gericht is op optimale prestaties op het circuit. Ondanks deze sportieve geometrie biedt de Honda toch goede ergonomie, wat zorgt voor comfort tijdens lange ritten. De Yamaha daarentegen heeft een suboptimale rijpositie, wat betekent dat het minder comfortabel kan zijn tijdens lange ritten en moeilijker kan zijn in bochtenwerk over lange afstanden.

Op het gebied van elektronica en vering heeft de Honda een ultramodern elektronicapakket en elektronisch instelbare Öhlins-vering. Dit zorgt voor een nauwkeurige afstelling van de motor en een superscherpe feedback van alle componenten. De Yamaha heeft daarentegen hydraulische veervoorspanning en een hoog afwerkingsniveau, wat ook zorgt voor een goede prestatie en comfort.

Een ander verschil is de brandstofcapaciteit. De Yamaha heeft een brandstoftank van 18 liter, terwijl de Honda een iets kleinere brandstoftank heeft van 16.1 liter. Dit kan invloed hebben op de afstand die afgelegd kan worden zonder te hoeven tanken.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Tot slot heeft de Honda geen cruise control, terwijl de Yamaha dit wel heeft. Dit kan een voordeel zijn voor langeafstandsritten waarbij de bestuurder de snelheid constant wil houden zonder het gaspedaal vast te hoeven houden.

Over het algemeen biedt de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 een krachtigere motor, een ultramodern elektronicapakket en elektronisch instelbare vering, terwijl de Yamaha R1 2009 een verfijnd geluid, gemakkelijke bediening en een hoog afwerkingsniveau biedt. Beide motoren zijn echter ontworpen voor hoge prestaties op het circuit en zullen de verwachtingen van sportieve motorrijders waarschijnlijk overtreffen.

Technische specificaties Yamaha R1 2009 vergeleken met Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2009
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag52.2 mmSlag48.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen182 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel115.5 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999.89 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,140 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank16.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Natuurlijk onderging ook de nieuwe R1-motor alle zware stresstests van Yamaha en wordt hij geleverd met dezelfde garanties als andere motoren van Yamaha. Want tot nu toe waren het juist de kwesties van duurzaamheid en betrouwbaarheid die de serieproductie van een dergelijke motor in de weg stonden.

Verfijnd geluid

goed gevoel voor vermogensafgifte

gemakkelijke bediening

hydraulische veervoorspanning

hoog afwerkingsniveau.

Suboptimale rijpositie

enigszins moeilijk bochtenwerk over lange afstanden.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

De fans vroegen erom en Honda heeft geleverd: De nieuwe CBR1000RR Fireblade SP is de sportiefste Blade aller tijden. Voor het eerst is hij nu duidelijk gericht op het circuit. Veel van zijn sterke punten, zoals het heerlijk stabiele en directe rijgedrag of de remprestaties, kunnen natuurlijk ook op de landweg worden benut. Honda is echter een duidelijke weg ingeslagen, met name op motorisch gebied: geen compromissen, prestaties en rondetijden hebben de hoogste prioriteit. Dat is vooral te merken aan het feit dat het vermogen onder de 6000 tpm nogal mager is, wat weer niet helemaal ideaal is op de buitenweg. Maar als dat je niet stoort, zul je blij zijn met de nieuwe Fireblade. Honda heeft geen risico's genomen en gewoon de beste partners aan boord gehaald voor de SP: Akrapovic, Öhlins en Brembo waren de sympathieke partners van het Honda-team. Aan al deze componenten hangt natuurlijk ook een prijskaartje.

Ongelooflijk krachtige motor

supersportieve geometrie en toch goede ergonomie

ultramodern elektronicapakket

superscherpe feedback van alle componenten

transparant en krachtig rempunt

elektronisch instelbare Öhlins-vering.

de overbrengingsverhouding en vermogensafgifte van de motor zijn primair ontworpen voor het circuit, er gebeurt niet veel tot ongeveer 6000 tpm

geen cruise control

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2009 en een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 45 dagen in vergelijking met163 dagen voor een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 21 voor de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 151.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR-R Fireblade SP gepubliceerd op 04-11-2019.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH