Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT 2018

De Triumph Speed Twin 1200 2019 en de BMW R nineT 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een 2-cilinder motor, een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging en dubbele schijfremmen aan de voorkant.

De Speed Twin 1200 heeft echter een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de R nineT een boxermotor heeft. Dit geeft de Speed Twin 1200 een uniek geluid en een soepele vermogensafgifte. De R nineT daarentegen heeft een karaktervolle ronk vanaf lage toeren, wat bijdraagt aan de beleving tijdens het rijden.

Qua vermogen en koppel presteert de Speed Twin 1200 iets minder dan de R nineT. Met 97 pk en 112 Nm heeft de Speed Twin 1200 nog steeds voldoende kracht om plezierig te rijden, maar de R nineT overtreft dit met 110 pk en 116 Nm.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Beide motoren hebben een vergelijkbaar frame van staal, maar de R nineT heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit draagt bij aan de stoere uitstraling van de R nineT.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte voorband en diameter voor- en achterband. De wielbasis van de R nineT is echter iets langer, wat kan bijdragen aan een stabielere wegligging.

De zithoogte van de Speed Twin 1200 is lager dan die van de R nineT, waardoor het gemakkelijker is om met beide voeten aan de grond te komen. Dit kan vooral handig zijn voor rijders met een kortere lengte.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Speed Twin 1200 een scherpe kniehoek voor lange mensen, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten. Daarnaast kan de responsiviteit in de Sport-modus enigszins ruw aanvoelen. Tijdens tests is er ook melding gemaakt van een piepende achterrem.

De R nineT heeft daarentegen een minder gunstige voetsteunpositie bij manoeuvreren, wat het rijden in stadsverkeer en bij lage snelheden kan bemoeilijken. Het passagierscomfort kan ook beter zijn, aangezien de zithoogte iets hoger is en het zadel mogelijk minder comfortabel is. Ten slotte is de prijs van de R nineT over het algemeen hoger dan die van de Speed Twin 1200.

Kortom, de Triumph Speed Twin 1200 2019 en de BMW R nineT 2018 zijn beide uitstekende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals de gewenste rijpositie, geluid en prijs.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2019 vergeleken met BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeBoxer
BoringBoring97.6 mmBoring101 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork22.8 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor93.5 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte760 mmBreedte900 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,487 mm
ZithoogteZithoogte807 mmZithoogte803 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2019 en een BMW R nineT 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 24% hoger. Een Triumph Speed Twin 1200 2019 verliest970 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 330 EUR voor een BMW R nineT 2018. In vergelijking metBMW R nineT 2018 zijn er minder Triumph Speed Twin 1200 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Twin 1200 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met115 dagen voor een BMW R nineT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH